sf motors 的發展歷程是怎樣的

SF motors 成立于 2016 年 1 月 28 日，在美國硅谷注冊。2016 年 6 月，小康股份投資 3000 萬美元成立了 SF MOTORS。

其發展過程中有一系列重要舉措。2017 年 1 月在密西根大學成立聯合研究中心，3 月硅谷總部大樓投入使用，7 月、8 月召開研討會。10 月收購美國電動汽車電池研發設計公司 INEVIT 的 100%股權，11 月收購 AM GENERAL 民用工廠。

2018 年 1 月取得在美國加州智能駕駛測試的牌照，3 月 29 日 SF5/SF7 面世，5 月小康集團將 SF MOTORS 的 100%股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司，7 月推出中文名“金菓 EV”，隨后更名為 SERES(金康賽力斯)。

2019 年賽力斯在重慶的工廠投產，但暫停在美國推出電動汽車的計劃。

2021 年 4 月賽力斯與華為正式達成合作，共同推出賽力斯 SF5 電動 SUV，12 月發布與華為深度合作的問界品牌，并推出首款車型問界 M5。

2022 年 5 月重慶金康新能源汽車有限公司正式更名為賽力斯汽車有限公司，7 月 4 日賽力斯與華為共同推出電動 SUV 問界 M7。

2023 年問界新 M7、M9 等車型推出。

SF motors 在發展中，聘請了特斯拉創始人和首任 CEO 馬丁·埃伯哈德擔任公司高級顧問，特斯拉主電機工程師唐一帆擔任首席技術官，還網羅全球頂尖三電、汽車領域的 200 余位專業人士，專注于電驅動系統和智能駕駛相關技術的研發。其開發了 100kw 到 400kw 的功率的專利電機和變速齒輪產品線，并開發了四電機驅動技術平臺，能提供超過 1000 馬力的高效動力，最短 3 秒內實現 0-60 英里瞬間加速。還開發了高能量密度電池，續航里程可以達到 500km 以上，并研發了車載式增程器平臺，為“充電難”提供了解決方案。在車機系統方面，2021 款采用與華為合作的 HICAR，2022 款以后 M5、M7 采用華為鴻蒙車機。底盤采用輕量化鋁合金底盤與前雙叉臂后多連桿的懸架結構，框架采用高強鋼占比超 68%、1500Mpa 的熱成型材料占比達 19%保證車輛安全。