東風(fēng)本田 260 有哪些獨特的設(shè)計亮點?

東風(fēng)本田 260 獨特的設(shè)計亮點有不少。

外觀方面,它更注重運動感,和雅閣相比,在小細(xì)節(jié)處理上更出色,比如轉(zhuǎn)向燈,INSPIRE 的頭燈和尾燈均配有流水轉(zhuǎn)向效果,而雅閣沒有。前臉設(shè)計獨特,進(jìn)氣格柵與下唇分離,更顯秀氣,鍍鉻裝飾讓前臉更立體。側(cè)面采用溜背式造型,C 柱銳角鍍鉻凸顯運動扁平輪廓。車尾造型厚重,尾燈點亮后凌厲,整體造型年輕運動。

內(nèi)飾方面,中控臺大面積軟質(zhì)材料覆蓋,做工細(xì)致。雖未配備全液晶儀表盤,但行車電腦顯示屏可切換車輛信息界面,運動模式下能顯示渦輪壓力值,增強運動感。多媒體系統(tǒng)功能分區(qū)明確,操作簡單,但不支持語音識別控制功能。常用配置齊全,與雅閣相比缺少 360 度全景影像。

空間表現(xiàn)良好,乘客艙空間合格,182cm 高的體驗者在車內(nèi),前排有一定空間,后排腿部空間寬敞,頭部稍局促,改變坐姿能更舒適。車內(nèi)儲物空間充裕,門板、手套箱和扶手箱等儲物能力強,后備箱儲物空間可觀,能塞三個行李箱,還配有感應(yīng)后備箱功能,但后排座椅只支持整體斜躺。

動力方面,1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配 CVT 變速箱,動力輸出平穩(wěn),在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下,油門響應(yīng)迅速。運動模式下,轉(zhuǎn)向阻尼感增強,還配備可變轉(zhuǎn)向比,方便日常停車和駕駛。

操控方面,有運動、舒適和 ECO 三種駕駛模式,懸架硬度會隨模式變化。在運動模式下,懸架雖變硬但不僵硬,穿越崎嶇路面較靈活,兼顧運動感和舒適性。底盤調(diào)整靈活,能清晰傳遞路況。加速成績不錯,0-100 公里/小時加速最終成績?yōu)?8.28 秒,連續(xù)測試動力無明顯衰減,變速箱無自我保護(hù)。油耗測試中,最終得到 6.8 升/百公里的成績。制動試驗中,制動力輸出穩(wěn)定,取得 37.85 米的成績,熱衰退現(xiàn)象不明顯。繞樁試驗時,整體性較好,掌控感比雅閣強。噪聲測試中,配備主動降噪功能和雙層玻璃,勻速行駛時隔音降噪性能令人滿意。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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