問(wèn)

crv 變速箱和同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

CRV 的變速箱和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先,CRV 的 CVT 變速箱平順性更優(yōu)。比如與大眾探岳相比,在駕駛過(guò)程中能提供更平穩(wěn)的換擋感受,沒(méi)有明顯的頓挫。

其次,CRV 的 CVT 變速箱實(shí)現(xiàn)了小型化,提高了傳動(dòng)效率,摩擦小,動(dòng)力性能和靈敏反應(yīng)出色。

再者,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出,提高了 CVT 的傳動(dòng)效率,減少了摩擦,實(shí)現(xiàn)了高反應(yīng)靈敏度,從而獲得同級(jí)別中最高的燃油經(jīng)濟(jì)性,遠(yuǎn)超以往車型的動(dòng)力性能和靈敏響應(yīng),兼顧環(huán)保和駕駛樂(lè)趣。

豐田 RAV4 榮放相比,CRV 混動(dòng)版車型售價(jià)更低。在配置方面,入門走量車型中,CRV 價(jià)格更低且有獨(dú)特配置,頂配車型中,雖越野配置稍遜,但內(nèi)部舒適和科技配置領(lǐng)先,價(jià)格也更優(yōu)惠。

途勝 L 的 8AT 變速箱相比,CRV 的 CVT 變速箱更省油,適合都市駕駛。

而且 CRV 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也很厲害,比如 2.0L 和 2.4L 兩款 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī),能根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門的開(kāi)啟時(shí)間和提升程度,提高功率、降低油耗還減少污染。新款 CR-V 換成了全新“地球夢(mèng)”科技系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速器,進(jìn)一步提升了性能。

總之,CRV 的變速箱在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

馬自達(dá)昂克賽拉相比同品牌其他車型,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、技術(shù)、操控與安全等多個(gè)維度。設(shè)計(jì)上,“魂動(dòng)”理念賦予其流暢線條與動(dòng)感外觀,全新設(shè)計(jì)哲學(xué)融入東方美學(xué),內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致。技術(shù)層面,“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)帶來(lái)優(yōu)異操控與燃油經(jīng)濟(jì)性,“iDM 人馬一體駕駛評(píng)
UPS電源車的技術(shù)正朝著技術(shù)創(chuàng)新提升性能、智能化與網(wǎng)絡(luò)化深度融合、模塊化與可擴(kuò)展設(shè)計(jì)普及等方向發(fā)展。在性能上,借助新型功率半導(dǎo)體器件提升功率密度與效率,精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電力質(zhì)量。智能化方面,實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù),并與多種網(wǎng)絡(luò)緊密集成。模塊化則讓
奧迪 Q3 不同車型的油耗存在差異,1.4T 車型工信部綜合油耗 6.3L/100km,實(shí)際在 7.24 - 9.04L/100km 之間;2.0T 低、中、高功率版車型,平均油耗分別在 8.55 - 11.49L/100km、7.96 -
大眾邁騰二手車價(jià)格大約在5萬(wàn)元左右。大眾邁騰一直以來(lái)憑借優(yōu)秀的整車素質(zhì)、不錯(cuò)的配置,在同級(jí)別車型里,于駕駛性能、安全性以及品質(zhì)方面都有著出色表現(xiàn)。其內(nèi)飾大量運(yùn)用軟性材料,給人舒適的駕乘體驗(yàn)。這樣一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型,在二手車市場(chǎng)里,以5萬(wàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家