國產(chǎn)新能源在成本控制上有何策略?

國產(chǎn)新能源在成本控制上主要有以下策略:

1. 軟件開發(fā)與硬件開發(fā)分離,承擔(dān)風(fēng)險,更加垂直整合以及超時工作來削減成本,還通過向供應(yīng)商施壓來實現(xiàn)。比如比亞迪每六個月采購一次零部件,要求供應(yīng)商降價。

2. 重視節(jié)能減排,優(yōu)化產(chǎn)品節(jié)能效果,提高產(chǎn)品生命周期內(nèi)的能源效率,合理利用資源、控制比例,減少排放污染物和廢水、廢氣以及有害物質(zhì)。

3. 降本增效要從企業(yè)管理和戰(zhàn)略上思考,優(yōu)化內(nèi)在邏輯。

4. 著力科技創(chuàng)新,推進核心技術(shù)創(chuàng)新,增強自主知識產(chǎn)權(quán)保護能力,提高企業(yè)競爭力。

5. 綜合考慮市場因素、生產(chǎn)成本、運營管理和利潤等制定定價策略。

6. 加強與政府相關(guān)部門溝通,充分利用稅收優(yōu)惠政策,合理調(diào)整自身稅負。

7. 在投標階段,議標類項目采用高端切入、規(guī)劃先行模式,常規(guī)競標類項目要考慮成本和風(fēng)險,守住底線。

8. 設(shè)計階段,設(shè)計費占比雖低但決定項目總成本。方案設(shè)計和初步設(shè)計對工程費用影響最大,采購前設(shè)計是重點管控對象,施工階段設(shè)計方案要固化。做好方案設(shè)計優(yōu)化,開展項目方案論證。

9. 采購階段,選擇合適采購方式,建立價格信息庫,設(shè)置差異化設(shè)備招標條件,積累優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,聯(lián)合設(shè)計分公司做好技術(shù)方案優(yōu)化及設(shè)備選型。

10. 施工階段,選擇合適施工合作模式和標段劃分,綜合考慮因素選擇分包單位,做好施工組織方案,分階段進行施工過程控制。

11. 移交生產(chǎn)階段,做好工程結(jié)算全過程策劃,包括確保業(yè)主預(yù)算充足、完善過程記錄管理、編制結(jié)算報告、進行結(jié)算干系人公關(guān)和結(jié)算談判。

12. 重視資金控制、剩余物資管理和稅務(wù)策劃等其他因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

若想加快車輛定損時間,需要車主和保險公司雙方共同努力。車主在事故發(fā)生后應(yīng)第一時間報案,準確且全面地提供事故信息、車輛照片及相關(guān)證件,與理賠專員保持密切聯(lián)系,按要求及時提供資料,并定期跟進定損進度 。保險公司則要加強定損人員培訓(xùn),優(yōu)化內(nèi)部流程
自己全責(zé)的情況下,若僅為車輛事故,買了相應(yīng)保險,雙方車輛到指定修理廠維修,費用由保險公司支付;若涉及人傷,報警后交警和保險公司勘查,按流程處理賠償事宜。當自己在事故中負全責(zé),若有完備保險,車輛維修相對省心,按保險公司指引前往指定地點維修即可
上門補胎服務(wù)的收費標準并不固定,通常在100 - 200元之間,但會受多種因素影響。其費用涵蓋設(shè)備、人工、材料等方面,距離門店遠近、補胎方式、時間等都會讓價格產(chǎn)生波動。一般5公里內(nèi)約30元,超5公里可能50元以上,夜間費用更高;打膠條補胎約
可以通過電話進行車輛定損查詢。撥打保險公司客服電話是常見途徑,撥通后按語音提示選擇理賠服務(wù),或直接轉(zhuǎn)人工,將保單號、身份證號、車牌號碼等相關(guān)車輛與事故信息提供給客服人員,對方就能為你查詢并告知定損情況。這種方式便捷高效,車主不用東奔西走,準
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家