問
2012款比亞迪F0的內(nèi)飾做工怎樣
2012 款比亞迪 F0 的內(nèi)飾做工整體表現(xiàn)一般。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還算可以,操作按鍵清晰。
儀表盤很炫,轉(zhuǎn)速表單獨(dú)設(shè)置,頗具特色,朋友們都覺得好看。
但全車內(nèi)飾大多采用硬塑料,塑料感較強(qiáng),這也是這個(gè)價(jià)位車型常見的情況。
車內(nèi)容易臟和起霧。
空調(diào)旋鈕阻尼適中,檔位清晰。
不過,玻璃升降器的位置不太合理,操作不方便,尤其對(duì)于個(gè)子低的人,不低頭很難摸到,存在安全隱患。
車頂沒有拉手。
從整體來(lái)看,2012 款比亞迪 F0 的內(nèi)飾雖然存在一些不足,但在這個(gè)價(jià)位下,其內(nèi)飾表現(xiàn)還算說得過去。
如果您對(duì)內(nèi)飾要求不是特別高,主要用于城市代步,它還是能滿足基本需求的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
增程式電動(dòng)車的原理是采用“發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)”的純串聯(lián)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器發(fā)電,不直接驅(qū)動(dòng)車輪;與插電式混合動(dòng)力車的不同在于,后者發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輪。增程式電動(dòng)車工作模式有插電和增程兩種,全程電機(jī)驅(qū)動(dòng),駕駛體驗(yàn)好。插電式混合動(dòng)力
與插電混動(dòng)汽車相比,增程式電動(dòng)車工作原理的不同在于,增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)僅作發(fā)電機(jī),不直接驅(qū)動(dòng)車輪,電量充足時(shí)純電行駛,低電量時(shí)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)為電池充電;而插電混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)既發(fā)電又在電量不足時(shí)直接驅(qū)動(dòng)車輛。增程式在純電基礎(chǔ)上添發(fā)動(dòng)機(jī)充電,主要靠電機(jī)驅(qū)
海獅07 EV智駕版的智駕功能后續(xù)升級(jí)潛力較大。從已有的升級(jí)動(dòng)作來(lái)看,10月它迎來(lái)重大OTA升級(jí),帶來(lái)11項(xiàng)新增功能與17項(xiàng)優(yōu)化體驗(yàn),像高快領(lǐng)航、綠燈倒計(jì)時(shí)等實(shí)用功能紛紛上線。不僅如此,新車后續(xù)還會(huì)通過OTA帶來(lái)哨兵模式、眼模式等。此外,比
奧迪Q3有兩個(gè)保險(xiǎn)盒,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的在左側(cè)蓄電池旁,車內(nèi)的在儀表板下方駕駛員側(cè)膝部飾板后方。打開前需先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電源。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒負(fù)責(zé)主要繼電器及發(fā)動(dòng)機(jī)部件供電,車內(nèi)保險(xiǎn)盒涵蓋總線端15的供電繼電器等元件。每個(gè)保險(xiǎn)盒蓋罩內(nèi)側(cè)都有對(duì)應(yīng)編號(hào)
上劃加載更多內(nèi)容


比亞迪F0怎么樣?
比亞迪F0優(yōu)惠信息有哪些?
比亞迪F0空間怎么樣?
比亞迪F0性能怎么樣?
比亞迪F0百公里加速怎么樣?
比亞迪F0安全配置怎么樣?
比亞迪F0智駕配置怎么樣?