RTS 怎樣改變特斯拉的用戶體驗(yàn)？

RTS 能從多個(gè)方面改變特斯拉的用戶體驗(yàn)。

首先是車(chē)輛設(shè)置，停止模式調(diào)到保持，能量回收制動(dòng)設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)，即單踏板模式，能最大程度利用動(dòng)能回收，減少剎車(chē)動(dòng)能損失，降低能耗，還能體驗(yàn)人車(chē)合一。開(kāi)車(chē)時(shí)避免激烈駕駛和頻繁地板電，高速車(chē)速控制在 110 以內(nèi)，能有效節(jié)能。夏天安裝遮陽(yáng)簾可提升空調(diào)制冷效率，降低能耗，空調(diào)溫度設(shè) 18 - 22 度，開(kāi)內(nèi)循環(huán)、關(guān)后排出風(fēng)口最省電。把胎壓達(dá)到標(biāo)定的 2.9 并裝上輪轂蓋能降風(fēng)阻。在安全的地方可關(guān)掉哨兵模式和過(guò)熱保護(hù)，這兩項(xiàng)很耗電。

其次是 OTA 升級(jí)帶來(lái)的改變，比如網(wǎng)絡(luò)安全改進(jìn)，增強(qiáng)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)信息安全。充電等待時(shí)間顯示，讓車(chē)主能提前知曉直流快速充電開(kāi)始的等待時(shí)間。在家充電提醒，方便車(chē)主及時(shí)充電。電池續(xù)航里程更新，提供更準(zhǔn)確的續(xù)航估計(jì)。超寬帶手機(jī)鑰匙支持，讓手機(jī)和車(chē)輛通信更精確。電池內(nèi)部冷卻液溢流警告，監(jiān)測(cè)并預(yù)警潛在液體泄漏問(wèn)題。自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈支持，提高夜間行駛能見(jiàn)度。地圖包版本更新，優(yōu)化導(dǎo)航和路線規(guī)劃服務(wù)。

另外，新車(chē)主的車(chē)機(jī)設(shè)置也很重要。轉(zhuǎn)向和踏板方面，新車(chē)主加速模式選舒適，轉(zhuǎn)向模式根據(jù)個(gè)人喜好，停止模式選緩行，動(dòng)能回收調(diào)到最低。安全里的哨兵模式，在陌生或車(chē)位窄的地方打開(kāi)，平時(shí)不建議開(kāi)，太耗電。行車(chē)記錄儀手動(dòng)自動(dòng)鳴笛選自動(dòng)，定期 1 - 2 個(gè)月刪除舊視頻。還有便利進(jìn)出模式，設(shè)置好后上車(chē)踩剎車(chē)踏板，座椅和方向盤(pán)自動(dòng)調(diào)節(jié)到適合角度，停車(chē)掛 P 檔、解安全帶則進(jìn)入便利進(jìn)出模式。打開(kāi)搜索滾輪功能，自定義左滾輪為攝像頭，開(kāi)車(chē)時(shí)長(zhǎng)按可看實(shí)時(shí)影像。踏板和轉(zhuǎn)向加速設(shè)置為舒適標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向模式設(shè)舒適，停止模式選緩行、動(dòng)能回收選低是油車(chē)模式，習(xí)慣后可選擇保持和強(qiáng)的單踏板模式。