問
星越 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎
星越 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。
它全系配備了 NOA 高階領(lǐng)航智駕輔助硬件,在高精地圖和高性能感知硬件兩方面下了很大成本。
比如準(zhǔn)備長(zhǎng)途旅行,其高精度地圖導(dǎo)航比手機(jī)地圖更準(zhǔn)確,定位精度高,車道等信息全,無需手機(jī)支架和額外導(dǎo)航。
行駛在高速路段,NOA 功能能自動(dòng)跟隨前車加速、減速、變道超車,高速路段結(jié)束還會(huì)自動(dòng)駛離高速,駕駛者基本可全程“托管”。
而且它的細(xì)節(jié)做得很棒,主打“擬人”,駕駛風(fēng)格像熟悉的老朋友,動(dòng)作輕柔讓人舒適。
在照顧車上乘客體驗(yàn)方面,超越大車時(shí)會(huì)主動(dòng)偏離留夠安全距離,完成超越后自動(dòng)恢復(fù)至車道中心線行駛。
還有很多細(xì)節(jié)體現(xiàn)出“恰到好處的智能體驗(yàn)”。
另外,高精地圖和高性能感知硬件的融合賦予 NOA 功能“天生好底子”,地圖精度高,擁有車道級(jí)導(dǎo)航等功能,感知硬件搭建起無死角網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“理論數(shù)據(jù)+實(shí)際數(shù)據(jù)”互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)“超視距”感知。
系統(tǒng)開啟方式簡(jiǎn)單,跟車速度和距離控制不錯(cuò),走神時(shí)也能保證行車安全。應(yīng)對(duì)加塞表現(xiàn)出色。
所以,星越 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能減輕駕車負(fù)擔(dān)、保證駕車安全,帶來輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
艾瑞澤5新款在外觀上有多處明顯變化,整體更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且精致。前臉采用新一代家族式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵改為點(diǎn)陣式且面積增大,前大燈造型更時(shí)尚,采用遠(yuǎn)/近光分體式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面新增17英寸輪圈,加入雙腰線設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)包圍。車尾部分,采用貫穿式尾燈,排氣
江鈴凱運(yùn)寬體2050MM的貨廂寬度在實(shí)際使用中便利多多。一方面,契合國(guó)內(nèi)常用物流托盤標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于常見規(guī)格的托盤,能并行放置兩垛貨物,還為叉車裝卸預(yù)留空間,極大提高了貨物裝卸效率,也降低了貨物損耗。另一方面,較大的貨廂寬度讓載貨更從容,其最大方
比亞迪漢試駕時(shí)不同駕駛模式切換感受較為明顯。ECO模式下,車輛加速響應(yīng)溫和,動(dòng)力輸出平穩(wěn),旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性,適合日常城市駕駛;Sport模式油門響應(yīng)靈敏,動(dòng)力輸出強(qiáng)大且線性,能帶來強(qiáng)烈失重感,適合追求激烈駕駛體驗(yàn)者;Normal模式則介于
北京X7的車身長(zhǎng)度為4745mm。北京X7作為北京汽車基于BMFA平臺(tái)打造的中型SUV,這一車身長(zhǎng)度為車內(nèi)帶來了較為充裕的空間。其新車型在老款基礎(chǔ)上增加了35mm,達(dá)到4745mm的長(zhǎng)度,讓車內(nèi)空間進(jìn)一步得到優(yōu)化。如此尺寸讓北京X7在同級(jí)別
上劃加載更多內(nèi)容


星越L怎么樣?
星越L優(yōu)惠信息有哪些?
星越L空間怎么樣?
星越L性能怎么樣?
星越L百公里加速怎么樣?
星越L安全配置怎么樣?
星越L智駕配置怎么樣?