哈弗猛龍 7.98 萬(wàn)的操控性好不好？

掌心發(fā)表于2024-12-16 04:48:16

哈弗猛龍 7.98 萬(wàn)的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)使得操控性均衡更好，同時(shí)能兼顧越野需求，懸架強(qiáng)度和可靠性較高。

在實(shí)際駕駛中，平整路面上車(chē)身控制緊湊平穩(wěn)，底盤(pán)厚重有阻尼，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，側(cè)傾和俯仰抑制良好，能給駕駛者足夠的信心。

在非鋪裝路面，沖擊柔韌不顯得單薄，能經(jīng)得起偏大行程工況的拉扯與沖擊。

在多個(gè)連續(xù)彎道駕駛時(shí)，懸架支撐有力且富有韌性。

此外，哈弗猛龍還配備了長(zhǎng)城自研的 iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前后車(chē)輛動(dòng)力的矢量分配，提升整車(chē)的彎道性能。還有 Coffee AI 咖啡智能駕駛系統(tǒng) Coffee pilot，包含智慧巡航、ADAS 智能駕駛輔助功能、540 度全景影像等，為操控提供了更多保障。

總之，哈弗猛龍 7.98 萬(wàn)的車(chē)型在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者在不同路況下的駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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