瑞虎8四驅(qū)的操控性好不好

瑞虎8四驅(qū)的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先說動(dòng)力,它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,比如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187千瓦,最大峰值扭矩為390牛米,動(dòng)力充沛,即便滿載爬山也毫無壓力,甚至給人感覺與2.0T動(dòng)力相當(dāng)。

雙離合變速器在高速超車時(shí)表現(xiàn)良好,換擋平穩(wěn),而且在市區(qū)行駛也很順暢。

再說轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤大小適中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,無論是女司機(jī)還是男司機(jī),都能輕松駕馭。

在剎車方面,剎車距離短,能迅速制動(dòng),保障行車安全。而且車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),自動(dòng)向車輪施加制動(dòng)力,讓車子保持在選定車道內(nèi)。

另外,瑞虎8四驅(qū)的底盤濾震效果出色,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架能有效過濾路面顛簸。

在油耗方面,綜合路況下的表現(xiàn)較為理想,恒速行駛油耗低,即便在城市擁堵路段,也處于可接受范圍。

總之,瑞虎8四驅(qū)在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車、穩(wěn)定控制、底盤以及油耗等方面都有出色表現(xiàn),操控性優(yōu)秀。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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