bmw m4 的操控性在彎道中的表現怎樣

BMW M4 的操控性在彎道中的表現相當出色。

首先，它搭載的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發動機動力強勁，能瞬間爆發出澎湃動力，讓車輛在彎道中具備充足的動力支持。

其次，雙離合變速器的巧妙設計，采用兩個獨立離合器，一個負責奇數檔位，另一個負責偶數檔位，切換時無縫銜接，動力傳遞流暢，保證了彎道行駛的平穩。

再者，寶馬 M4 的懸掛系統十分出色，前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架，這種設計在保證舒適性的同時，提供了出色的操控性。尤其是在彎道中，雙關節獨立懸架的改進版能夠帶來更為精確的轉向響應。

還有，寶馬 M4 的車身設計也有助于其在彎道中的表現，車身線條流暢有力，富有力量感，前臉采用雙腎式進氣格柵且面積有所減小，熏黑式設計更凸顯力量感，翼子板側風道延伸到車尾的硬朗折痕豐富了側面層次感，辨識度極高，運動特性明顯。

而且，良好封閉的方向盤握感很好，指向精準，沒有空位。懸架和底盤支撐性更好，高速轉彎時沒有明顯側傾，剎車靈敏，讓人有安全感。成熟的底盤和懸架調整，即使在高速轉彎時也能保持穩定。

總之，寶馬 M4 在彎道中的操控性堪稱一流，是眾多汽車愛好者的理想之選。