寶馬 435i 有哪些常見故障

寶馬 435i 常見故障有不少。

比如暴力駕駛可能導致節氣門進氣管脫落裂開，傳感器掉落，引發一系列如胎壓失效、dcs 失效、傳動系統異常等故障。即便更換進氣管，故障也未必消失，還可能存在左前輪 abs 一直工作、變速箱有問題等。

寶馬發動機常見故障有：機油底座容易漏油，因其多為塑料材質，不耐用，修理費較高。連接管老化開裂易漏水，不過更換相對簡單實惠。

漏油方面：B48、N20 等發動機的氣門室蓋、機油格座、油底殼墊易漏油，不同發動機處理方式不同。

漏水方面：上水管、氣缸蓋上接頭、副水壺、暖風水箱閥、水泵、B48 發動機機油格底座等易漏水，要換原裝件。

燒機油一般在 10 萬到 15 萬公里后，多數換個氣門油封、釋放活塞閥就能解決。

手剎常見問題是電腦顯示手剎電機模塊失效，換電機可解決。

大燈問題，打轉向燈閃得快，換大燈后面模塊就行。

踩剎車快要停住時經常抖動，可能是剎車盤磨損不均，要檢查厚度和平整度，必要時更換或打磨；剎車片材質或安裝不當，要用適合車型的并由專業人員安裝；剎車系統失衡，包括剎車卡鉗等組件問題；懸掛系統損壞或老化；輪胎不平衡或磨損不均；ABS 系統工作，濕滑路面屬正常；羊角、下擺臂變形等也會導致，要送專業維修站點檢查。

發動機異常、動力衰減，可能是供油問題，如燃油泵、噴油嘴故障；點火問題，像點火過遲、火花塞損壞等；發動機增壓壓力過低，比如壓力轉換閥、循環空氣減壓閥、節氣門前后壓力傳感器等故障，以及進氣管路泄漏、三元催化轉化器堵塞、管路安裝不到位密封不良、渦輪增壓器損壞等。