智能駕駛需要怎樣的基礎設施支持?

智能駕駛需要一系列基礎設施支持。

通信網絡基礎設施方面,5G/6G 網絡至關重要,5G 已能提供足夠帶寬和低延遲,未來 6G 會讓通信性能更優。

車聯網平臺是連接車輛、云端和路側設施的橋梁,負責收集處理分析數據,為決策提供支持。

路側感知與通信設施中,攝像頭捕捉道路交通信息,激光雷達構建高精度 3D 模型,毫米波雷達能在惡劣環境測距定位,RFID 傳感器用于檢測讀取,路側通信單元實現車與路側通信。

車路協同系統里,邊緣計算單元處理數據,視頻檢測設備監控交通狀況,信號機、交通標志和護欄提供交通信息引導。

云控平臺與數據中心方面,云控平臺運用動態數據提供服務,數據中心存儲管理數據。

智能化路側基礎設施要做到通信網絡全覆蓋,全路段、區域路網動態監測,有 C-V2X 平臺和微型氣象站。

另外,自動駕駛系統要求改善標線夜間視認性,高精地圖是重要公共基礎設施,統一自動駕駛相關設施及技術指標也很關鍵。

5G/V2X 通信技術要高帶寬低延遲,保障數據安全和隱私,實現多設備連接。

邊緣計算與云計算平臺要協同工作,具備大數據分析與挖掘能力,融合多源數據,應用人工智能算法,像深度學習、強化學習、多智能體協同算法等,為智能駕駛提供支持

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

臨牌上高速的限制條件主要有臨時牌照類型和有效期等方面。臨時牌照分只能在本市道路行駛(天藍底紋黑字黑框線)和全國范圍內行駛(棕黃底紋黑字黑框線)兩種,只有后者能上高速。同時,要保證臨牌在有效期內,否則保險公司不賠償。此外,必須按規定張貼臨牌,
北京限行政策下,本地純電動小客車不受限,外地新能源汽車以及本地非純電動新能源汽車則受限。具體而言,本地純電動小客車自 2015 年起就不受尾號限行措施限制,可自由出行。外地新能源汽車進京要遵守尾號限行,早晚高峰時段不得在 6 環內路段行駛,
哈雷 X48 相對適合新手駕駛。這款車由哈雷與錢江攜手打造,價格親民,僅 3.3388 萬元。其設計融合復古與現代美學,獨具魅力。在動力上,353cc 的并列雙缸水冷發動機輸出平穩。安全配置上,前后卡鉗搭配雙通道 ABS 系統,為騎行保駕護
通常比較迷信的長輩買車會特別在意看日子。在中國傳統文化里,挑選大件物品選擇吉利日子,被認為可帶來吉祥、平安和順利。長輩們深受傳統觀念影響,覺得提車看日子能帶來好運,規避不好的事情。從風水講究來看,選個好日子買車有好兆頭,日后出行也更安全順利
上劃加載更多內容
AI選車專家