問
未來載貨卡車的發(fā)展趨勢是什么?
未來載貨卡車的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。
首先是行業(yè)兼并重組,效益不佳的企業(yè)可能不再堅(jiān)持,而大企業(yè)會兼并小企業(yè)以形成更大規(guī)模,提升國際競爭力。
其次,汽車金融會爆發(fā),卡友分期購車比例越來越高,他們接受這種模式,認(rèn)為運(yùn)輸生意能在兩三年內(nèi)賺回車款。
再者,市政用車將全面新能源化,受雙碳目標(biāo)壓力影響,新能源渣土車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車等會成為各地采購主流。
同時,合規(guī)車會成為重點(diǎn),各地對超限超載車輛的治理力度不會減弱。
從產(chǎn)業(yè)鏈看,上游有各種原材料及零部件供應(yīng)商,中游是整車制造,下游是包括工程運(yùn)輸、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景。物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速,對卡車需求不斷增加。
在出口方面,中國品牌卡車出口數(shù)量顯著提升,保持高景氣。
不過,2022 年受疫情影響,載貨車銷售下滑,而藍(lán)牌輕卡新規(guī)也使輕型貨車銷售下降。
我國各省市積極支持載貨汽車行業(yè)發(fā)展,中國載貨車市場競爭格局逐漸細(xì)分。
總之,未來載貨卡車將朝著規(guī)模更大、金融服務(wù)更完善、更環(huán)保合規(guī)、市場更細(xì)分且出口持續(xù)增長的方向發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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