寶馬 X5 改款對動力系統做了哪些優化？

寶馬 X5 改款在動力系統方面做了不少優化。

首先，提供了多元化的選擇，既保留了經典燃油版發動機，如入門版搭載新一代 B58 3.0T L6 渦輪增壓發動機，在 48V 輕混系統加持下，最大功率 280kW，最大扭矩 519Nm，匹配 8AT 變速器。

其次，新增了插電混動版車型，像 xDrive50e 插電式混動版，在 B58 發動機和 8AT 變速器中間集成了 P2 布局的電驅單元，系統綜合功率 360kW，最大扭矩 700N·m。

還有寶馬 X5 M60i xDrive 搭載帶 48V 輕混系統的 S63 4.4T V8 雙渦輪增壓發動機，電機單元可額外提供 12 馬力/200 牛·米的動力輸出，系統最大功率 390kW，最大扭矩 750N·m。

中期改款的寶馬 X5 低配車型配備 2.0T 渦輪增壓發動機+48V 輕混系統，最大功率 258 馬力，最大扭矩 400 牛·米，高配車型配備 3.0T 渦輪增壓+48V 輕混系統，動力表現更出色。

國產寶馬 X5 中期改款的 2.0T 和 3.0T 車型，可能引入 48V 混動系統，最大功率分別達到 211kW 和 311kW，相比現款車型有所提升。

總之，寶馬 X5 改款后的動力系統優化，為消費者帶來了更多樣化且更強勁的動力選擇。