通風盤式和實心盤式剎車的區別是什么?

通風盤式和實心盤式剎車的區別主要有以下幾點。

首先是結構上,通風盤式剎車盤中間有冷卻槽,有孔洞,而實心盤式剎車盤中間實心無冷卻槽和孔洞。這就導致通風盤式剎車盤質量更輕,制造工藝要求更高。

其次是位置,實心盤式剎車盤多在后輪使用,通風盤式剎車盤四輪都可用。

散熱方面,通風盤式剎車盤因為有孔洞,散熱性能出色,能快速散去剎車產生的熱量,使用壽命也更長。而實心盤式剎車盤散熱相對較差,容易因熱量影響剎車效果。

剎車效果上,通風盤式剎車盤在剎車時能迅速散熱,所以剎車效果很好。實心盤式剎車盤則可能因散熱問題危及剎車效果,而且實心盤式剎車盤重量大,會增加油耗,維修保養成本也高。不過實心盤式剎車盤保養維修費用低。

另外,制動系統中制動液要定期更換,因為它容易吸水,含水量過高會降低制動力,延長制動距離。剎車盤是汽車重要部件,也是易損件,磨損到一定程度要及時更換。

總之,通風盤式剎車是實心盤式剎車的高級版,制動效能好但成本高,具體選用哪種看需求。

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