松遼汽車的歷史發展是怎樣的

松遼汽車的歷史發展頗為豐富。

它誕生于 1949 年 4 月 24 日建立的華東軍區某軍工廠,原址在南京,早期主要為部隊修理汽車。

1952 年 3 月 8 日,該廠赴丹東參加抗美援朝,為前線搶修車輛。戰后落戶沈陽,改編為沈陽軍區后勤部汽車修理廠,1965 年改稱 7416 工廠。

1958 年 6 月 5 日,以蘇聯嘎斯 69 為仿制對象制造出首批“八一”指揮車,彭德懷元帥還曾視察并乘坐。

80 年代“軍轉民”,7416 廠推出 SLQ6501、SLQ5021 兩種輕型客車及多種專用車,服務民用市場。

1983 年掛第二廠名國營松遼汽車廠,生產 JY6420B 輕型越野車、SL620KT 高頂旅行車、依維柯 40-8 空調中型客車等。此后規模壯大,有 100 多個品種。

1991 年年底,生產出國內先進水平的 6450Y 新型越野車,還在國內比賽獲全獎,并請趙本山代言,名聲達頂峰,產能破年產 1 萬輛。

1993 年 3 月,松遼汽車廠試點改革,成立松遼汽車股份有限公司,成為中國企業 500 強。

1996 年 7 月在上交所掛牌上市。但上市后銷量暴跌,1997 年全面虧損,不過積極應對,從股市籌資金進行技術改造和產品升級,開發新車型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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