曲軸連桿的維護(hù)保養(yǎng)方法有哪些

想要做好曲軸連桿的維護(hù)保養(yǎng),方法不少。

首先是清潔活塞連桿組。檢查活塞磨損情況,正常磨損下,活塞裙部、活塞環(huán)槽、活塞銷與銷座孔等部位會(huì)有一定程度磨損,大修時(shí)要換新活塞和活塞環(huán)。非正常磨損,比如活塞輕微拉傷等,可用“00”號砂布蘸油打磨。更換活塞要以氣缸修理尺寸為依據(jù),選配同一廠牌成組且符合規(guī)定的活塞,同一組活塞直徑差不超 0.025mm,重量差不超 8 克。更換單個(gè)活塞時(shí),要力求與未換活塞的配缸間隙一致。

其次,活塞環(huán)在大修時(shí)必須更換,兩次大修之間氣缸最大磨損達(dá)到 0.18 - 0.22mm/100mm 缸徑時(shí)也要換。更換活塞環(huán)原則以活塞尺寸為依據(jù),測量新環(huán)間隙應(yīng)在活塞環(huán)行程內(nèi)氣缸最小直徑位置進(jìn)行。

再說連桿組件,常見故障有桿身的彎曲塑性變形和裂紋,連桿螺栓變形斷裂和軸承損傷。桿身彎曲塑性變形多因壓應(yīng)力及擺動(dòng)附加彎矩長期作用,桿身彎曲有多種變形形式。桿身裂紋是脈沖負(fù)荷反復(fù)作用的疲勞破壞,小型高速機(jī)連桿易產(chǎn)生裂紋,裂紋部位多在中部、與大小端過度處等,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)報(bào)廢。連桿螺栓變形斷裂原因包括預(yù)緊力不均或過大等,使用中要記錄原始長度和使用后的長度,塑性伸長量超規(guī)定值或累計(jì)使用時(shí)間達(dá)工作周期應(yīng)報(bào)廢更新,發(fā)現(xiàn)橫向裂紋要更換。

對于曲軸組件,常見缺陷有磨損、變形和損壞。

做好這些方面的維護(hù)保養(yǎng),能讓曲軸連桿更好工作,延長使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

在動(dòng)力性能方面,本田冠道和 URV 難分伯仲。二者均提供 1.5T+CVT 和 2.0T+9AT 的動(dòng)力組合,2.0T 車型更是搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,最大馬力均為 272。在具體表現(xiàn)上,UR-V 的 1.5T 車型官方百公里加速更快,車身
判斷奧迪R檔是否正常工作,可從儀表盤顯示、駕駛感受、變速箱工作邏輯等多方面入手。首先,切換檔位時(shí),儀表盤應(yīng)精準(zhǔn)顯示 “R” 檔。其次,掛入 “R” 檔后,駕駛中倒車操作應(yīng)順暢,無頓挫感,車輛平穩(wěn)后退。再者,變速箱在 “R” 檔時(shí)工作邏輯要正
開一個(gè)自助洗車店,若復(fù)用保潔、整理及日常巡查人員,一年人工成本約 6000 元,設(shè)備維護(hù)人員一年約 2000 元,總計(jì)約 8000 元。在自助洗車店的運(yùn)營中,人工成本是重要一項(xiàng)。保潔、巡查人員負(fù)責(zé)場地的清潔與秩序維護(hù),設(shè)備維護(hù)人員保障洗車設(shè)
奧迪新能源汽車Q2的充電速度較快。它具備快充與慢充兩種模式,不同版本車型在快充模式下有所差異,有的僅需0.6小時(shí)就能將電量充至80%,有的45分鐘內(nèi)可完成直流充電,甚至30分鐘就能充至80%、1小時(shí)充滿;慢充模式大約在8到17小時(shí)之間。此外
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家