氣缸壓力過(guò)高會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題？

氣缸壓力過(guò)高會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)工作爆燃，這就像體內(nèi)有股不受控制的力量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，啟動(dòng)也變得困難。

其次會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，就好比人沒(méi)了力氣干活，車(chē)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)勁兒，燃油或機(jī)油的消耗量還會(huì)增加，排放也容易超標(biāo)。

再者，各缸壓力不均，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺缸，就像一個(gè)團(tuán)隊(duì)有人干活多有人干活少，配合不默契。

造成氣缸壓力過(guò)高的原因有多種。比如燃燒室積碳增加，讓燃燒室容積變小，壓縮比增大，出現(xiàn)壓力增高的假象。這時(shí)要及時(shí)清理燃燒室積碳。燃燒室混合氣過(guò)濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，再加上排氣不暢或三元催化劑堵塞，也會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力過(guò)高，得去 4S 店更換新的壓力傳感器。

還有可能是氣缸或活塞環(huán)磨損過(guò)大以及活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂，或者活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間高溫后彈性不足，密封不好，導(dǎo)致缸壓異常，這種情況要去維修店檢修氣缸或活塞。

另外，氣缸墊損壞或者不密封，以及氣缸蓋下平面翹曲，都會(huì)使氣缸壓力不足，前者需去 4S 店更換新的氣缸墊，后者則要更換新的氣缸蓋。進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)同樣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，這時(shí)要及時(shí)去 4S 店更換新的排氣門(mén)。

診斷發(fā)動(dòng)機(jī)壓力是否過(guò)高也有標(biāo)準(zhǔn)。像動(dòng)力下降，車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)力；油耗增加，錢(qián)包癟得快；啟動(dòng)困難，特別是冬天很難打著車(chē)。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是 0.9 - 1.2mpa，超過(guò)這個(gè)范圍可能就是缸壓過(guò)高。磨損極限是 0.7MPa，低于這個(gè)值發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)加劇，動(dòng)力下降。各缸壓差 0.3MPa，壓差過(guò)大發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，動(dòng)力受影響。

而解決發(fā)動(dòng)機(jī)壓力高的方法，一是清除燃燒室積碳，二是檢查混合氣和溫度。