問
如何生產輪胎膠粉
生產輪胎膠粉主要通過輪胎膠粉生產線來實現。
首先是對廢輪胎進行預處理,比如切割。
接著進入輪胎膠粉生產線,該生產線由破膠機、篩選機、輸送機、磁選機等設備組成。破膠機對膠塊破碎研磨,得到鋼絲混雜的膠粉,然后篩選機篩選出細料,磁選機分離鋼絲,制取純凈膠粉,細度可選,不符合尺寸的物料由輸送機返回破膠機繼續研磨。這種物理循環加工工藝,無需添加化工原料,先擠壓后破碎,產量高且物料均勻。
還有輪胎精細膠粉生產線,由雙輥橡膠磨粉機、分料輸送機、細粉篩、皮帶輸送機和氣力收集等組成。通過分料輸送機將原料送至輥式細粉機研磨,細粉篩篩出成品,氣力輸送機收集,不符合要求的返回再次研磨。它采用常溫處理工藝,結構緊湊、占地小、易操作、環保,運行費用低。
廢舊輪胎變成膠粉的具體流程是:先用刀具割掉橡膠圈,人工刀割或用割膠機將輪胎割成塊狀,喂入破碎機粉碎成 10 - 15 毫米顆粒,由輸送機送入橡膠磨粉機,磨粉后落入振動篩,篩選后部分半成品循環加工得到成品膠粉。
在輪胎膠管中層膠中使用輪胎膠粉時,要控制用量,比如在埋線膠管中層膠配方中,用量在 150 - 200 份左右,加入膠粉后會稀釋硫化體系配合劑,需適當增加硫化劑、促進劑用量。
廢輪胎制取膠粉有常溫粉碎法,分粗碎和細碎,可在同一臺或兩臺設備上完成。通過制取膠粉,能回收利用廢輪胎,減少污染,為橡膠制品生產提供原料。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
改色后的輪轂日常保養需多方面注意。首先要避免碰撞,駕車時留意路況,防止輪轂撞到硬物,選好停車位置。其次定期清潔,用溫和清潔劑與柔軟刷子,等輪轂自然冷卻后再清潔,遇到難清污漬可合理處理。再者要防止化學物質侵蝕,不讓輪轂接觸強酸強堿。另外,定期
全國各地車牌中最稀有的難以絕對界定,但02式“自編”絕版車牌可算極具稀有性的一種。2002年,這種車牌僅在北京、天津、杭州、深圳短暫試點10天便停止發放。其編排方式獨特,號碼容量擴大,然而總共才發放7002副,還不能轉移、保留,隨車報廢。如
5月28日晚,九號電動車新品發布會如約而至,多款電動兩輪車閃亮登場,為消費者帶來諸多驚喜。 首先是九號電動車Qz3,首發價3899元起。它擁有多彩配色,作為一款電動自行車,配置十分亮眼。其搭載48V 12Ah鉛酸電池,配備400W無刷電機
威固車衣價格并非全國統一。威固車衣有多個系列,不同系列價格有別,入門系列8800元至18000元,經典系列19500元至24000元 ,高奢系列2.4萬元至11萬元左右。同時,車型尺寸大小、施工工藝難易程度,甚至不同地區的市場情況等,都會使
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?