極氪001加速時的能耗情況怎樣?

極氪001加速時的能耗情況受到多種因素影響。

在正常情況下,其電耗一般在18 - 20kWh/100km之間。比如某車主的測試車輛在滿電狀態(tài)下累計行駛652.2公里,高速與城市道路比例接近1:1,電池容量為100kwh,從電量0到100總共充入了99.2kwh的電,計算可得實際電耗為每百公里15.21kwh。

不過,30%-80%的快充時間超過了一個小時。還有車主表示,車輛使用3個月,行駛約4000公里,市區(qū)電耗大概在18-19kwh/100km,高速100km/h左右開約20kwh/100km,120km/h開大概22kwh/100km。提車一個月,90%使用舒適模式和10%使用運動模式,平均能耗為19.4kwh/100km,整體在20kwh/100km左右。

駕駛習慣較激烈,四驅模式電耗超20kwh/100km,堵車時電耗也會升高,50km/h行駛時表顯能耗會低一些,使用舒享模式在車內吹空調可能會影響電耗。大夏天戶外36度,開啟駐車舒享模式兩小時大概耗電一度左右;市區(qū)車速開不快、風阻低,能耗一般在15-17kwh/100km。電耗高可能由多種因素導致。駕駛條件影響大,高速行駛且習慣激進頻繁剎車加速電耗會超20kWh/100km,高速平穩(wěn)駕駛平均車速75km/h左右電耗約18.5 - 19kWh/100km,城市道路電耗通常更低。駕駛模式也關鍵,舒適模式節(jié)能,運動模式電耗增加。外部環(huán)境不可忽視,惡劣天氣、使用空調暖風、座椅加熱等功能電耗會上升。

極氪001跑不過油車這種說法不準確,在零百加速方面,像極氪001 You版電機峰值功率400kW,最大輪端扭矩7680N·m,能輕松實現(xiàn)3.9秒破百的成績,油車很難達到。但在百公里剎停環(huán)節(jié),極氪001可能不如一些輕量且配備高性能剎車的油車。繞樁折返賽中,極氪001成績?yōu)?4.75秒。

在冬季測試中,其四驅性能表現(xiàn)優(yōu)秀,配備的閃電切換智能四驅系統(tǒng)能在0.4秒實現(xiàn)后驅/四驅智能切換,雨雪天氣切換至全時四驅提升附著力和抓地力。還有智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)處理輪端打滑比主流TCS快10倍,強化整車極限操控能力。

在續(xù)航保障方面,極氪001搭載100kWh的超大容量動力電池,使用Ni55+單晶高壓電芯具有較高能量密度獲得606km的續(xù)航里程。BMS的一體式主動溫控系統(tǒng)讓電芯始終保持最佳工作溫度。

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