空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)容易出現(xiàn)哪些故障?

空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障有很多。

比如繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地,會(huì)導(dǎo)致電源正常但壓縮機(jī)不工作,短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作或燒保險(xiǎn)絲。繞組匝間輕微短路時(shí),壓縮機(jī)能工作但電流大、溫度高。

壓縮機(jī)抱軸、卡缸,表現(xiàn)為通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、保護(hù)器動(dòng)作,通常是失油或有雜質(zhì)進(jìn)入所致。

壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),即使制冷劑充足系統(tǒng)也難以建立高低壓或制冷效果差。

壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音問題,多因管道和機(jī)殼相碰、固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。

熱保護(hù)器損壞,一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小,斷路會(huì)使壓縮機(jī)不工作,動(dòng)作溫度點(diǎn)變小則會(huì)讓壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后停機(jī)并反復(fù)。

此外,還有一些高度危險(xiǎn)的出廠故障。像端子接線柱飛出,會(huì)造成電機(jī)燒毀,這通常是接錯(cuò)線或排氣口有異物入導(dǎo)致。空氣運(yùn)行會(huì)使壓縮機(jī)上殼體凸起或爆炸、空調(diào)系統(tǒng)不制冷,原因是壓縮機(jī)吸入空氣且排氣側(cè)堵塞。絕緣耐壓不合格可能是排氣管燒焊產(chǎn)生的焊渣或氧化皮、冷媒充注過多等造成。端子螺栓斷裂多因作業(yè)員操作手法不當(dāng)、風(fēng)批力矩過大等。無吸排氣或不制冷,可能是系統(tǒng)水分含量超標(biāo)或泄漏不良。

常見故障還包括壓縮機(jī)啟動(dòng)接觸器故障、電源電壓不穩(wěn)定、壓縮機(jī)冷卻不良、頻繁啟動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死、銅管系統(tǒng)臟污、制冷系統(tǒng)未清理干凈等。

針對(duì)壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障,可以先嘗試敲擊法、電容起動(dòng)法、高壓?jiǎn)?dòng)法、卸壓法,若無法解決就更換壓縮機(jī)。對(duì)于電機(jī)部分、吸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障,應(yīng)采取更換的辦法。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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