新款現代ix35的操控性能好不好

新款現代ix35的操控性能挺好的。

它的動力系統是操控的基礎，采用2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，大功率160馬力，峰值扭矩193?！っ?，動力輸出平順，皮實耐用，相比同級日系車的CVT變速箱優勢明顯。

底盤方面，前懸麥弗遜獨立懸架搭配“井”型副車架結構和豎直長減震器，后懸多連桿獨立懸架也是“井”型副車架，使用剛度可調的豎直減震器，前轉向節及后軸承座均為鑄鋁材質，急加速過彎時支撐性和濾震性出色。

新ix35沐颯依托i-GMP全球化第三代全球化技術平臺，空間上基于“短前/后懸、長軸距、低重心”特點，合理布局發動機艙，機械空間小化，提高空間利用率，實現車內空間最大化，行李艙空間更合理。

舒適度上，車身增加72m超長粘合劑應用長度，發動機、變速箱懸置采用鑄鋁輕量化材質改善NVH性能，靜謐性優秀。

主動安全方面，提高車身平均強度且減重，改善懸架幾何結構和減震器調校，提升操控性和舒適性。

全景天窗等設計實現視野升級，方向盤四向可調適用不同身材駕駛員。

電力系統上，有1.4T或2.0L發動機可選，動力輸出強勁，沒有明顯頓挫感，上坡和超車表現不錯，有推背感，整體操控流暢。

燃油經濟性方面，官方百公里綜合油耗6.1-6.3L，實際行駛在7.0-7.5L左右。

在操控細節上，發動機要注意最初幾千公里內別高速運轉，不超100公里/小時，定期換機油，避免低質量燃油。剎車在最初幾百公里內避免急剎和頻繁剎，保持清潔干燥。輪胎要定期檢查氣壓和磨損程度，保持平衡對稱，避免惡劣路況。變速箱要定期換油，注意換擋平穩順暢，避免突然加減速。

總之，新款現代ix35在操控性能上表現出色，只要注意保養維護細節，就能享受駕駛樂趣。