豪車品牌的智能駕駛技術(shù)誰更領(lǐng)先？

在豪車品牌中，智能駕駛技術(shù)的領(lǐng)先者難以一概而論。

極氪 007 在智能配置上表現(xiàn)出色，車內(nèi)有 15.05 英寸 2.5K OLED 中控屏、35.5 英寸 AR HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、13.02 英寸高清機長儀表，還有 6 英寸后排多功能觸控屏，豪華感與科技感兼具。

智界 S7 憑借華為途靈平臺的智能駕駛輔助系統(tǒng)和一體車身架構(gòu)，能為用戶帶來安全高效的出行體驗，應(yīng)對各種路況和突發(fā)情況更輕松。

小米 SU7 作為 C 級豪華科技轎車，將優(yōu)雅設(shè)計與澎湃性能融合。

在 30 萬級轎車中，新款 Model 3 在懂車帝《智在必行》節(jié)目 9 項智能化橫評測試中的 7 項不如搭載華為智駕 ADS Pro 2.0 的車型，比如阿維塔 12 和智界 S7。視覺算法有后期可通過數(shù)據(jù)庫不斷 OTA 升級、成本更低的優(yōu)點。

國內(nèi)品牌中，問界汽車最新款旗艦車型問界 GT 采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛芯片，搭載 33 個傳感器，自動駕駛能力達 L3 級別。小鵬汽車的小鵬 P7 具備 NGP 導航輔助駕駛功能，自動泊車功能也很實用。理想汽車的理想 ONE 有自動巡航、車道保持等功能，還在研發(fā)全新智能駕駛系統(tǒng)。

奇瑞谷俊麗認為特斯拉自動駕駛領(lǐng)先國內(nèi) 2 年，但從實際使用感受看，特斯拉智駕大膽，反應(yīng)快；小鵬智駕在復雜路段表現(xiàn)好于華為；理想和蔚來在大城市表現(xiàn)較好，小鄉(xiāng)鎮(zhèn)稍差；小米、智己、極氪、零跑等品牌在單向?qū)挸范屋^放心，復雜路段手動操作更穩(wěn)妥。

總之，各豪車品牌的智能駕駛技術(shù)各有特點，領(lǐng)先情況不能簡單定論，要根據(jù)不同場景和需求來評判。