漢dmi 的油耗表現如何

漢 DMI 的油耗表現相當出色。

實測中，其最佳虧電油耗能達到 2.6L/100km。比如在北京、廣州的測試中，多位消費者在車輛狀態一致，SOC 處于 25%虧電狀態、強制保電、HEV 混動模式下，有消費者開出 2.6L/100km 的超低油耗，多數消費者能達到 2.9L/100km 左右。平均下來每公里費用不到 3 毛錢。

在試駕活動中的節油挑戰賽環節，其平均虧電油耗低至 4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到 3.5L/100km。

2025 款漢 DM-i 虧電油耗是 3.8L/100km，實際測試中，駕駛模式標準，能量回收最弱，空調制冷溫度最低，3 擋風量，打開座椅通風、導航和音響等設備，全車 4 名成年人，行駛 57 公里，表顯油耗是 3.6L/100km。

漢 DM-i 之所以能有如此優秀的油耗表現，是因為其采用了高效的發動機，比亞迪第五代 DM 技術，以電為主的驅動架構，能實現 90%以上的工況純電驅動行駛。而且在虧電狀態下，發動機主要以發電為主，只在高速工況驅動車輛，介入平順，動力輸出絲滑，毫無頓挫感。

在城市場景虧電工況下，電驅占比仍可高達 99%，實現無極變速，駕乘體驗接近純電動車。同時，漢 DM-i 搭載的驍云-插混專用渦輪增壓 1.5Ti 高效發動機、EHS 電混系統、DM-i 超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件相互配合，長期高效運行，大幅降低行車能耗，實現了多用電、少用油和高效用油的設計理念。