問
不同強度等級的高強度鋼在汽車中的分布位置有何規律?
不同強度等級的高強度鋼在汽車中的分布位置是有一定規律的。
熱成型鋼這類強度很高的鋼材,主要應用在 AB 柱區域,比如理想 L8 在前縱梁區域也使用了熱成型材料,這在很多車型中是比較少見的。在正碰時,車頭部分碰撞力傳導路徑上,鋼材強度逐漸增高。前部強度不高的鋼材通過變形吸能,減少沖擊力傳遞到駕乘艙。像理想 L8 在應對 25%偏置碰撞時,車架做了結構優化,上邊梁延伸與縱梁形成閉環結構,A 柱前下部增加鋁塊結構,前縱梁兩側選用熱成型材料。
雙相鋼常用于車底十字構件、軌、防撞桿、防撞桿加強結構件等。
復相鋼用于底盤懸掛件、B 柱、保險杠、座椅滑軌等。
相變誘導塑性鋼在 B 柱加強板和前縱梁中表現獨特。
馬氏體鋼是保險杠、門檻加強板和側門防撞桿的常用選擇。
淬火延性鋼在 A、B 柱加強件中發揮作用。
孿晶誘發塑性鋼適合復雜結構和安全元件。
硼鋼在保險杠、A 柱和 B 柱等關鍵位置抗沖擊性能出色。
一般來說,高強度鋼在車身中的應用集中在 A 柱、B 柱、門檻加強板、橫梁等部位。比如奔馳的某款車型,就使用了 DP780、DP590、DP980 等高強度鋼類型。
總之,不同強度的高強度鋼分布在汽車的不同關鍵位置,共同保障汽車的安全性和性能。
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