寶馬 X5 插電混動(dòng)的操控性好不好？

上帝與椰樹(shù)的對(duì)話發(fā)表于2024-12-15 13:25:07

寶馬 X5 插電混動(dòng)的操控性非常好。

它采用先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的調(diào)校上乘，保留了路感，開(kāi)起來(lái)很過(guò)癮，這是寶馬的特色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤雖有一定虛位，但不影響整體操控的精準(zhǔn)性。

在動(dòng)力方面，搭載代號(hào) B58B30C 的直列六缸 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 的 8AT 變速箱，這套動(dòng)力總成被寶馬調(diào)校得爐火純青，勻速巡航或突然深踩油門，動(dòng)力傳遞迅速不打折扣，切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷，聲浪渾厚有質(zhì)感。

綜合最大功率為 290kW，綜合最大扭矩為 600N·m。

而且 xDrive 意味著它擁有 AWD，在雨夾雪、雪泥和雪地中表現(xiàn)出色。無(wú)論是在市區(qū)街道還是高速公路上，都能帶來(lái)穩(wěn)定而安全的駕駛體驗(yàn)，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛場(chǎng)景。

所以，寶馬 X5 插電混動(dòng)在操控性方面有著出色的表現(xiàn)

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