寶馬 X6 四驅技術與其他品牌四驅的區(qū)別

寶馬 X6 的四驅技術獨具特點。

與其他品牌四驅相比，它有著明顯的區(qū)別。

比如和奧迪 Q8 的 Quattro 四驅相比，寶馬 X6 也展現(xiàn)出很強的實力。

寶馬 X1 配備全時四驅，分動箱通過多片離合器給前軸分配動力，前后輪軸都是開式差速器，傾向后輪驅動。后輪動力直接來自傳動軸輸入，前輪動力通過多片離合器限滑差速器和分動箱實現(xiàn)，DSC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)能實現(xiàn)輪間限滑。

寶馬 X4 和 X5 的四驅系統(tǒng)基于后輪驅動的全時四驅，結構和 X1 相同，車內無控制按鈕，由車輛本身控制，想獲得更多動力可將駕駛模式設為“SPORT+”。

而寶馬 X6 的四驅系統(tǒng)與 X1、X3、X4 有差異，后輪軸在普通 xDrive 開式差速器基礎上增加 DPC 動態(tài)動力分配系統(tǒng)，能左右后輪動力分配，提升機動性和操控性。

對比寶馬 X5，X6 的四驅性能在一些方面也有不同。

總之，寶馬 X6 的四驅技術通過這些獨特設計，在動力分配、操控性等方面表現(xiàn)出色，使其在同級別車型中具有很強的競爭力。