寶馬純電動(dòng) ix1 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何？

寶馬純電動(dòng) ix1 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載容量為 64.7 千瓦時(shí)或 66 千瓦時(shí)的電池，官方提供的續(xù)航里程大約為 400 公里或 450 公里。

但實(shí)際使用中，有車主測(cè)試開(kāi)出了超過(guò)官方續(xù)航里程的成績(jī)。比如，有車主開(kāi)了 30 多公里后，續(xù)航竟然還多了 7 公里；還有車主開(kāi)出了 510.4 公里，超過(guò)官方續(xù)航 60.4 公里。

這說(shuō)明寶馬 iX1 在續(xù)航方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。寶馬 iX1 的電池采用了先進(jìn)技術(shù)，能提供更長(zhǎng)續(xù)航。而且配備智能充電系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求智能充電，提高充電效率，減少充電時(shí)間，提升充電體驗(yàn)。

在實(shí)際測(cè)試中，車輛行駛的道路包括鄉(xiāng)道、縣道、城區(qū)道路、國(guó)道、高速等多種路況，70%路程為手動(dòng)駕駛，20%國(guó)道路程開(kāi)啟 ACC 自適應(yīng)巡航，10%高速開(kāi)啟 5AT 行駛。

寶馬 ix1 的電機(jī)部分使用無(wú)稀土勵(lì)磁同步電機(jī)，生產(chǎn)制造更環(huán)保，中高速段動(dòng)力充足持續(xù)性好，但電耗比永磁同步電機(jī)稍高。車輛在風(fēng)阻系數(shù)、擾流設(shè)計(jì)等方面也有優(yōu)化，有助于提升續(xù)航。

總之，寶馬純電動(dòng) ix1 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足用戶日常使用需求，是值得考慮的電動(dòng)車型。