問(wèn)

廢舊輪胎的翻新流程是怎樣的

廢舊輪胎翻新要經(jīng)過(guò)一系列流程。

先是細(xì)致檢查，看輪胎有無(wú)外傷、鋼絲是不是完整、胎側(cè)膠質(zhì)有無(wú)老化、花紋剩余量是不是至少 3 毫米及以上。胎側(cè)允許有輕微老化裂紋，鋼絲圈不能松散、折斷和嚴(yán)重彎曲，輪胎胎趾口不能有明顯凹槽。滿足條件的輪胎才能翻新。

接著徹底清潔輪胎，用掃帚、刷子等工具，把污垢和雜質(zhì)清干凈。

然后根據(jù)輪胎狀況確定翻新方案，像更換胎面膠或胎側(cè)膠，決定用頂翻、肩翻或全翻工藝。

再就是切割輪胎，為翻新做準(zhǔn)備。

之后翻新加工，把舊胎冠整體切下，換新胎冠，通過(guò)重新硫化和成型讓新胎冠與舊胎體結(jié)合，可能還會(huì)用成型機(jī)合成完整胎。

最后硫化處理，加熱并施壓，讓新胎冠與舊胎體牢固結(jié)合。

翻新后的輪胎強(qiáng)度和安全性不如新胎，一般裝于車輛后胎與新胎并裝，不宜用于前胎。翻新輪胎能用于再生胎制造，用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程車輛等，節(jié)約資源降低成本。輪胎翻新要加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理，確保符合標(biāo)準(zhǔn)，這需要全社會(huì)共同努力，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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