先進(jìn)技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)更精確的鍍鉻厚度控制?

先進(jìn)技術(shù)確實(shí)能實(shí)現(xiàn)更精確的鍍鉻厚度控制。

首先,在槽液成分方面,通過優(yōu)化篩選和精確控制,可以為精確鍍鉻提供基礎(chǔ)。

同時(shí),針對各部位精確鍍鉻的工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化篩選和最終確定,能更好地把控鍍鉻效果。鍍鉻工裝裝掛過程中的相關(guān)影響因素也有控制方法,能避免不良影響,提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

對于大型桿類件,鍍件設(shè)計(jì)、機(jī)械加工工藝、幾何因素、電鍍掛具、鍍鉻液成分、環(huán)境溫度等都會影響鍍鉻層均勻性。合理布局陽極與鍍件,能改善鍍件的厚度均勻性。

在滑軌類零件導(dǎo)動(dòng)面電鍍鉻層厚度控制方面,優(yōu)化滑軌鍍鉻象形陽極夾具、對零件導(dǎo)動(dòng)面背面的側(cè)面保護(hù)以及改進(jìn)滑軌鍍鉻面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可保證鍍鉻層厚度符合要求。通過詳細(xì)試驗(yàn),能總結(jié)出有效的夾具設(shè)計(jì)制作和零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化的方法,對比非鍍鉻面保護(hù)與否對鉻層厚度的影響,也有助于控制厚度。

而在沖壓模具的鍍鉻中,模具鍍鉻層的厚度、硬度、質(zhì)量、附著力和使用壽命都是關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。鍍鉻處理能讓模具表面更平整光潔,減少灰塵積累,提高產(chǎn)品光潔度,減少外板零件的凹凸和拉傷,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量并提高生產(chǎn)效率。

另外,要讓鍍鉻層測厚儀測的準(zhǔn)確,要選擇高質(zhì)量儀器,采用先進(jìn)測量原理,具有多種測量模式和功能,且要定期校準(zhǔn),使用前用標(biāo)準(zhǔn)物體校準(zhǔn),定期年檢。操作時(shí)遵循流程,正確操作,保持探頭與被測物體穩(wěn)定接觸,注意控制測量環(huán)境,避免強(qiáng)光干擾等,還要注意儀器的防水性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

冠道圖片大全能反映出這款車空間寬敞、外觀運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅、內(nèi)飾豪華舒適、動(dòng)力充沛操控性佳等特點(diǎn)。從圖片中,能看到其后排空間寬敞,地板平整,車門開啟角度近 90 度;外觀線條流暢,大角度后風(fēng)擋帶來運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾有大面積軟質(zhì)材料包裹。動(dòng)力方面,2.0T
在第二十二屆廣州國際汽車展上,有多款令人矚目的新能源車型亮相。奧迪一汽新能源正式量產(chǎn)奧迪純電動(dòng)車型,率先投產(chǎn)奧迪Q6L e-tron系列,后續(xù)還將推出奧迪A6 e-tron;大眾與上汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議,未來將推出全新純電、增程及插電混動(dòng)車型。此
新繽越動(dòng)力表現(xiàn)充沛,能滿足不同需求。它提供多種動(dòng)力版本,其中 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā),最大功率 177 馬力,最大扭矩 255 牛米,0-100km/h 加速時(shí)間 7.9 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁;1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功
國際窗膜協(xié)會與部分相關(guān)協(xié)會存在合作。它作為窗膜行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu),一直積極推動(dòng)行業(yè)交流合作。像其重要成員強(qiáng)生膜與全球著名汽車改裝品牌西海岸達(dá)成戰(zhàn)略合作,被指定為獨(dú)家貼膜合作伙伴。此外,強(qiáng)生膜是歐洲窗膜協(xié)會、美國汽車后市場聯(lián)盟協(xié)會等專業(yè)協(xié)會的重要會
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家