東風(fēng)二汽在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些成就？

東風(fēng)二汽在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了眾多顯著成就。

在商用車(chē)領(lǐng)域，1983 年成立的二汽技術(shù)中心開(kāi)啟了自主研發(fā)時(shí)期，為商用車(chē)技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。從最初的模仿設(shè)計(jì)，如 20Y 仿造美國(guó)萬(wàn)國(guó) S-162 型卡車(chē)，到后來(lái)不斷自主研發(fā)，推出眾多明星產(chǎn)品。

在動(dòng)力技術(shù)上，新一代馬赫動(dòng)力涵蓋多種能源形式，如馬赫電混、馬赫 E 電驅(qū)、全固態(tài)電池和氫燃料電池等。馬赫電混采用融合混動(dòng)構(gòu)型，馬赫 E 電驅(qū)不斷創(chuàng)新架構(gòu)，全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控，還將加快批量整車(chē)搭載。

智能線控底盤(pán)方面，軟硬件可 OTA 更新，打造智能化全功能底盤(pán)，讓消費(fèi)者有更好的體驗(yàn)。

高階智能駕駛方面，自主掌握和量產(chǎn) L2+智能駕駛技術(shù)，車(chē)路云一體化技術(shù)已在多省多市成功運(yùn)營(yíng)。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，東風(fēng)公司克服重重困難，從分散建設(shè)走向集約化建設(shè)。之前存在下級(jí)單位分散數(shù)據(jù)中心能耗高、管理難等問(wèn)題，通過(guò)制定數(shù)字化戰(zhàn)略，構(gòu)建東風(fēng)云 2.0，實(shí)現(xiàn)混合云架構(gòu)，豐富算力類(lèi)型，構(gòu)建數(shù)據(jù)及 AI 訓(xùn)練服務(wù)，上線多項(xiàng)云服務(wù)。在 IaaS 層夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施能力，在 PaaS 層豐富服務(wù)能力，集中采購(gòu)和統(tǒng)一資源管理的模式降本增效，提升投資建設(shè)效率。