成都限牌政策對本地汽車銷售有何影響？

成都目前沒有全面限牌，但有相關限行政策。

限行的小客車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動。

尾號限行方面，按車牌尾號限制特定日期內的行駛，星期一為“1”和“6”，星期二為“2”和“7”，星期三為“3”和“8”，星期四為“4”和“9”，星期五為“5”和“0”，星期六、星期天因法定節假日調休變更為工作日的當日不實施“尾號限行”。

外地燃油車、本地燃油車限行時間為 2020 年 04 月 07 日起，工作日 07：30 - 09：30、17：00 - 19：00（節假日除外），限行區域是成都市繞城高速（G4202）以內所有道路。

外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動限行時間從 2016 年 07 月 01 日起全天，限行區域是成都市成都雙流國際機場 T2 航站樓出發層。

成都限牌政策對本地汽車銷售的影響，短期內可能刺激主城區機動車增長，因為有人會選擇增購車輛。但長期看，會推動車商向二三線城市發展。

限行政策能均衡城區交通流量，緩解中心城區交通擁擠堵塞，在新規限行首日，路上少了約 20 萬輛私車，交通堵塞得到一定緩解。

而且政策積極支持新能源汽車，如提供購車補貼和建設充電設施，這可能會促進新能源汽車的銷售。

要在成都上牌，需滿足持有成都本市戶籍、成都本市工作居住證、有效成都暫住證并繳納本市社保和個稅（一般半年或一年以上），駐成都當地現役軍人、武警也可以。

總之，成都限牌政策對本地汽車銷售既有短期的刺激，也有長期的市場格局調整。