剎車馬達(dá)的工作原理是什么

剎車馬達(dá)的工作原理主要有以下幾種。

抱閘制動(dòng)，常用于大轉(zhuǎn)矩、大功率電機(jī)，像電梯、大型啟動(dòng)設(shè)備等。其電源從電動(dòng)機(jī)接線盒或接觸器下端引出，通電時(shí)抱閘裝置分開(kāi)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，停電時(shí)內(nèi)部失去磁力，彈簧讓抱閘裝置合上，電機(jī)停轉(zhuǎn)。

能耗制動(dòng)，是在電動(dòng)機(jī)脫離三相交流電源后，給定子繞組加直流電壓、通入直流電流，利用轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流與靜止磁場(chǎng)作用達(dá)到制動(dòng)目的。

反接制動(dòng)，在切斷電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)電源同時(shí)改變定子繞組電源相序，產(chǎn)生較大制動(dòng)力矩，實(shí)際控制中用速度繼電器自動(dòng)切除制動(dòng)電源。

制動(dòng)電機(jī)裝置從電網(wǎng)吸收能量但不能送回電網(wǎng)，就需要電機(jī)制動(dòng)器消耗多余能量。

電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電源輸入，馬達(dá)及制動(dòng)器線圈同時(shí)通電，制動(dòng)器磁鐵盤(pán)克服彈簧壓力被吸向磁極組，摩擦片與制動(dòng)板脫離，電機(jī)啟動(dòng)。電源斷電，磁場(chǎng)消失，彈簧推出磁鐵盤(pán)，摩擦片與制動(dòng)板摩擦，迅速制動(dòng)電機(jī)。

電機(jī)后端蓋有石棉耐磨材料的摩擦盤(pán)和勵(lì)磁線圈，失電后摩擦盤(pán)被壓緊制動(dòng)，勵(lì)磁線圈通電則吸合彈簧壓緊板，電機(jī)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

直流制動(dòng)器不能直接接交流電源，制動(dòng)吸盤(pán)有繞組線圈，工作時(shí)由單相交流電源經(jīng)整流后供電。

剎車馬達(dá)制動(dòng)時(shí)間因電機(jī)功率不同而異，比如 63-80 機(jī)座號(hào)電機(jī)制動(dòng)時(shí)間 0.5 秒，90-132 機(jī)座號(hào) 1 秒，160-180 機(jī)座號(hào) 2 秒。

剎車線圈有兩根線，正常阻值因電機(jī)功率不同在幾十至幾百歐之間。工作原理就是電機(jī)通電時(shí)線圈得直流電產(chǎn)生吸力讓電機(jī)自由旋轉(zhuǎn)，斷電時(shí)彈簧讓電機(jī)制動(dòng)。

剎車馬達(dá)剎車器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件小、信賴性高、氣隙調(diào)整容易、保養(yǎng)方便。剎車來(lái)今片材料好，剎車次數(shù)多，高溫全負(fù)載使用，用 AC 電源經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換后給 DC 剎車線圈能降噪，正反轉(zhuǎn)都能有效剎車，電源由電機(jī)抽頭供應(yīng)適用多種電壓。