本田里程的操控性好不好

本田里程的操控性很好。

它的轉彎性能堪稱登峰造極，循跡性能優秀，沒有轉向不足和輪胎打滑的情況，能劃出漂亮弧線并高速離去。

這得益于其合理的懸掛系統，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，為駕乘者帶來卓越的操控性和舒適性。

新一代里程盡管前臉與謳歌相似，但側顏穩重凌厲，腰線拉伸視覺效果，車尾的擴散器和雙邊矩形排氣展現運動質感。

不同代的里程在動力上也有出色表現，如新款搭載 3.5 升 V6 發動機，最大功率達到 300 馬力，從低速到高速都能做出相應反應，轉速超 5000 轉/分后能發出激昂轟鳴。

新一代里程搭載 3.5 升 V6 iVTEC 發動機+三電機的混合動力系統，綜合總功率可達 382 馬力，匹配 7 速雙離合變速箱和 SHAWD 四驅系統，讓操控更穩定。

第三代本田里程在 1998 年時，其舒適性、性能、操控以及科技含量在同級中屬于一流水準。以當時的標準，0-100 公里/小時加速用時為 9.1 秒，最高車速 215 公里/小時，表現出色。

總之，本田里程在操控性方面表現優異，無論是懸掛系統、動力配置還是整體設計，都為駕駛者帶來了良好的操控體驗。