es 系列的操控性能好不好

ES 系列的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

以星紀(jì)元 ES 為例，雙電機(jī)版本零百加速能達(dá)到 3.7 秒，實(shí)際加速度感受接近 Model Y 高性能版和 Model S 雙電機(jī)版，這種加速刺激感很強(qiáng)。而且后驅(qū)版 5 秒級(jí)的加速也非常線性，后勁足，日常使用足夠優(yōu)秀。

剎車(chē)方面，33 米出頭的剎車(chē)距離能給人足夠安全感，加上主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和 Soft Stop 系統(tǒng)，急剎時(shí)平穩(wěn)不點(diǎn)頭。繞圓時(shí)懸掛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入緊致運(yùn)動(dòng)模式，最大速度繞圓，車(chē)輛輪胎極限響胎時(shí)指向性也不丟失。

雷克薩斯 ES 操控性能同樣出色。雷克薩斯 ES300h 行政版動(dòng)力充沛，操控輕盈。雷克薩斯 ES200 特別限定版動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，能提供更好動(dòng)力。實(shí)拍的 2021 款雷克薩斯 ES 四驅(qū)版造型運(yùn)動(dòng)，駕控性能更出色。搭載 2.5 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速器，0-100km/h 加速 8.2 秒，動(dòng)態(tài)扭矩控制 AWD 系統(tǒng)能提高行駛穩(wěn)定性和脫困性能，還能在不需要四驅(qū)時(shí)變回兩輪驅(qū)動(dòng)降低油耗。

總之，ES 系列在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。