寶馬 4 系的操控性能在實際駕駛中表現怎樣

寶馬 4 系的操控性能在實際駕駛中表現出色。

首先動力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 300 牛米，零百加速僅需 7.5 秒。起步階段動力響應積極迅速且充沛，中高速狀態下依舊能保證不錯的動力儲備，后半程也沒有乏力感，整個加速過程十分順暢。

其次轉向表現優秀，具有 4.65 米的轉彎半徑，能輕松完成掉頭等動作，轉向精準，在同級別中處于中上游水準。

懸掛系統采用前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛組合，濾震能力較強，面對顛簸路面能有效化解震動，保證駕乘人員的舒適度，同時也能讓駕駛者感受到明顯的路感，增加操控樂趣。

而且得益于 M 運動套件的加持，離地間隙更低、重心更低，車身剛性更強，搭配前置后驅布局，車輛獲得更好的行駛穩定性，操控更加靈活。

在制動和繞樁時，寶馬 4 系能提供穩定的車身姿態和較小的車身側傾，讓駕駛者更自信地探索車輛極限。

此外，配備的固特異鷹馳 F1 六代輪胎，其干地接觸增強技術和濕地制動技術，大大提升了車輛在干濕地的操控性，中央肋條的設計有效降低了噪音，駕駛環境更加安靜舒適。

總之，寶馬 4 系在操控性能方面的表現令人滿意，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。