自適應巡航是什么原理？

自適應巡航的原理主要依靠一系列先進的技術和設備。

它由雷達傳感器、數字信號處理器以及控制模塊等部分組成。車輛前部的雷達傳感器持續掃描前方道路，輪速傳感器則采集車速信號。

當與前車距離過小時，自適應巡航控制單元會協調制動防抱死系統、發動機控制系統，對車輪適當制動，并降低發動機輸出功率，以保持安全距離，且制動減速度會控制在不影響舒適的程度。需要更大減速度時，會通知駕駛者主動制動。

距離增加到安全范圍時，控制單元會讓車輛按設定車速行駛。

其工作原理還包括通過雷達波的發射和接收來計算前方車輛的方向、距離和相對速度。當前車平穩行駛，自適應巡航系統保持設定速度。若車輛速度大于前車且接近時，會通過與相關系統協調使車輪制動保持安全距離。

當前車加速平穩行駛，系統會將車輛加速至預設期望速度。車距判斷通過雷達技術，發射并接收信號分析距離。車速判斷利用多普勒效應，分析發射波與被測物體的頻率變化。位置判斷則依據本車與前車的相對運動角度，可通過多個發射器和接收器實現。

ACC 系統結構復雜，涉及眾多控制單元和大量數據信息交換。它能部分取代駕駛員操作，解放雙腳，提高駕駛舒適性。新一代系統還能實現停車/起步功能，適應城市路況。使用時要注意設置合適速度和距離，仍需謹慎并遵守法規，確保行車安全。