寶馬 M8 四門雷霆版和同級別車型相比有哪些優(yōu)勢？

寶馬 M8 四門雷霆版在同級別車型中有諸多優(yōu)勢。

首先是性能方面，其 0-60 mph 加速僅 3.1 秒，實(shí)測零百加速成績?yōu)?3.2 秒，在 80 萬以上豪華車車型中排名靠前，僅次于保時(shí)捷 911 Turbo S Coupe，超過了奔馳 AMG S63 Coupe 和捷豹 F Type SVR。搭載 4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 625，峰值扭矩達(dá)到 750，匹配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)卓越。

外觀上，造型優(yōu)美，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉標(biāo)志性雙腎格柵，下進(jìn)氣口獨(dú)特，新一代車型前臉更加犀利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋增加突起線條頗具肌肉感，兩側(cè)犀利大燈炯炯有神。側(cè)面腰線硬朗，車尾動(dòng)感十足。還有前唇增加橡膠材質(zhì)護(hù)板，雙色多幅輪轂搭配金色剎車卡鉗，可選裝 M 碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)，車尾碳纖維擾流板增強(qiáng)視覺效果，整體辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾豪華，座艙內(nèi)大部分采用真皮裝飾，前排座椅有專屬 M 徽章裝飾，M 樣式的真皮方向盤有專用紅色“M”按鈕，可選擇駕駛模式。配備大型 12.3 英寸中控顯示屏和 8 英寸數(shù)字儀表盤，還有 10.25 英寸中控液晶顯示屏，做工細(xì)膩。方向盤大面積皮質(zhì)覆蓋帶來豪華感，可選配方向盤加熱功能，中控臺(tái)上使用真皮材質(zhì)包裹。車內(nèi)座椅兼顧運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)與豪華性，內(nèi)部包裹性和支撐性突出，除常規(guī)功能外，電動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱等功能一應(yīng)俱全。采用黑白配內(nèi)飾配色，質(zhì)感突出，三幅式方向盤皮質(zhì)親膚，握感合適。

空間方面，車長 5104mm，車身寬度 1943mm，軸距 3027mm，在同級車型中，軸距排在 3 位，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間不局促，在同級中屬于中上等水平，后備箱容積排在 4 位。

配置上，主/被動(dòng)安全配置齊全，配備雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，M8 Competition 配備專用“Caring Car”模式，具有“Vitalize”和“Relax”選項(xiàng)。還增加個(gè)性化定制高光外裝組件和 M 競速套件組合，打造更極致運(yùn)動(dòng)氛圍。全新 BMW M8 四門轎跑車搭載 M TwinPower Turbo 渦輪增壓技術(shù)的 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配帶 Drivelogic 的 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱和全新的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，底盤針對賽道駕駛需求特別設(shè)計(jì)和調(diào)校，配備集成式制動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配六活塞卡鉗的 15.5 英寸前剎車盤，配備自適應(yīng)懸架、M Servotronic 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多種駕駛模式可選，帶閥門控制的排氣系統(tǒng)。

論設(shè)計(jì)層面，堪稱同級別中最美。