液壓分配閥的維修方法有哪些?

液壓分配閥是液壓系統(tǒng)中的重要組成部分,其維修方法需要根據(jù)具體故障情況來確定。

如果是主控閥漏油,密封圈安裝不到位或老化損壞導致的,需更換新的密封件;油路壓力異常升高導致的,要檢查并降低到正常壓力值,并更換密封件。

主控閥閥桿不靈活,若是閥桿內有異物,需維修處理或者更換閥桿;液壓油溫異常過高,要使液壓油溫降低到正常溫度水平,比如清理散熱器、檢查回油單向閥等;液壓油變質,要更換新的符合標準的液壓油,并且更換液壓油濾芯;閥桿彈簧斷裂或者損壞,需檢查維修彈簧或者更換閥桿。

油缸自落,如果是油缸油封問題,應拆卸修理或者更換;閥桿與閥體之間的間隙過大,需更換閥桿或者閥塊總成;閥桿沒有完全回到中間位置,要檢查維修閥桿是否有異物,或者彈簧斷裂。

S管閥不擺動,可能是分配閥點動按鈕故障或者接線脫落、電液換向閥的先導閥芯卡死或者電磁鐵線圈燒壞、分配閥被異物卡住、先導溢流閥故障使換向壓力不夠、恒壓泵故障使換向壓力達不到要求、混凝土料差等原因,需對應處理。

S管閥擺動無力,可能是蓄能器內壓力不足或皮囊破損、卸荷開關未關閉、擺動油缸漏油、先導溢流閥閥芯嚴重磨損、電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂等原因,要針對性解決。

S管閥擺動不到位,可能是擺動油缸尼龍軸承座變形或厚薄不一致、混凝土凝固等原因,可在擺動油缸尼龍軸承下面加調整墊片等進行處理。

另外,如果是分配器中的回油閥卡死在導向套內落不下,封閉不住回油道,會使液壓缸壓力過低。可對閥與閥座用柴油清洗,裝回原位,如果是液壓油太臟,應更換液壓油。

分配器安全閥壓力偏低,工作時提前打開,液壓系統(tǒng)內的液壓壓力降低,提升農具緩慢。解決方法是調整安全閥開啟壓力,更換安全閥彈簧。

濾油器堵塞,要清洗濾油器、管路和提升器殼,并更換液壓油。

液壓油面太低,應加注足夠的液壓油。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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