本田皓影混動(dòng)的動(dòng)力性能怎樣？

本田皓影混動(dòng)的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是 2.0L 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110KW(150 匹馬力），最大扭矩為 183N·m；電動(dòng)機(jī)總功率 135KW(184 匹馬力），總扭矩為 335N·m。匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，可油可電，增加了經(jīng)濟(jì)性。

本田在混動(dòng)技術(shù)上有深厚積累，皓影混動(dòng)采用的最新第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，主要組成部分全面升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式變?yōu)楦變?nèi)直噴，壓力提升到 350bar，熱效率達(dá) 41%，燃燒效率更高，油耗表現(xiàn)出色，百公里油耗僅 5.49L。

進(jìn)化后的 E-CVT 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，參數(shù)提升明顯，日常行駛加速體驗(yàn)更好。雙電機(jī)改為平行軸布局，單擋升級(jí)成兩擋，40km/h 左右時(shí)速就能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，低速饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，提速不受電量影響。

新結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)不再共用齒輪，能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，提升最高時(shí)速和高速再加速能力。開發(fā)的 PCU 動(dòng)力控制單元小型化、輕量化，IPU 智能動(dòng)力單元電芯能量密度更高，電控效率提升，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 152kW，提速迅猛。

實(shí)際駕駛中，在擁堵市區(qū)，低速用電，智能又省油。加速超車時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到，給腳油就能輕松超車。等紅燈再起步，能迅速把后車甩開。

總之，本田皓影混動(dòng)動(dòng)力性能強(qiáng)勁，響應(yīng)積極，速度提升快，還經(jīng)濟(jì)節(jié)能，能滿足多數(shù)人的動(dòng)力需求。