不同車型的燃燒室積碳情況一樣嗎？

不同車型的燃燒室積碳情況是不一樣的。

自然吸氣發動機進氣門部位易積碳，直噴發動機進氣門和噴油嘴部位都易積碳。

比如，2.6 萬公里的比亞迪，積碳是薄薄一層；5.1 萬公里的現代勝達，缸壁周圍有不少黑色沉積物；10.8 萬的大眾途觀，活塞頂邊緣及凹槽區域積碳明顯。

德系車中，同樣公里數下，SUV 積碳比轎車多，比如 4 萬多公里的奔馳積碳相對較少，12 萬公里的大眾邁騰和 12.5 萬的大眾途觀積碳較多。

不同品牌也有差異，5 萬多公里的帕薩特清洗效果不錯，6 萬公里的速騰、9 萬公里的途觀和 14 萬公里的邁騰也有較好清洗效果。

福特?？怂购捅咎飱W德賽行駛 5 萬多公里，積碳狀況差不多。

積碳會帶來諸多問題，如加速沒勁、油耗增加、不好著車、怠速抖等。

想要減少積碳，要注意：渦輪增壓發動機建議用燃油寶；使用含乙醇汽油的發動機易積碳，建議使用；在民營加油站加油多的建議用；經常在城市擁擠道路行駛易積碳；手動擋低轉速換擋、自動擋輕踩油門易積碳；老舊車建議多使用。

選擇燃油寶時，最好選大容量清洗型，容量 200 - 400 毫升的清洗能力強。還要選主要成分是聚醚胺（PEA）的，能有效清除直噴發動機燃燒室積碳。