汽車制動(dòng)閥的創(chuàng)新技術(shù)有哪些

汽車制動(dòng)閥的創(chuàng)新技術(shù)有不少，比如：

一種新型駐車制動(dòng)閥，包括駐車閥體，其底部固定安裝有閥套，閥套底部套設(shè)滑桿，滑桿底部通過活動(dòng)銷連接混輪，駐車閥體正面的頂部與底部兩側(cè)均開設(shè)有安裝孔。閥套內(nèi)部開設(shè)有導(dǎo)槽，用于對(duì)滑桿進(jìn)行限位。駐車閥體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有閥芯，閥芯底部且位于閥套內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧底部與滑桿頂部接觸。閥芯的頂部延伸至駐車閥體頂部，閥芯兩側(cè)分別與進(jìn)氣口、出氣口和排氣口接觸。進(jìn)氣口和出氣口連通，使車輛制動(dòng)分泵解除制動(dòng)，車輛可正常行駛，出氣口與排氣口連通，使車輛制動(dòng)分泵作用進(jìn)行制動(dòng)。

宏亮汽車申請(qǐng)的一種具有動(dòng)能回收的新能源汽車制動(dòng)閥，能提高解除制動(dòng)的響應(yīng)速度。通過翻板、頂桿、第一簧片、第一儲(chǔ)氣部、第二儲(chǔ)氣部、托環(huán)、第二簧片和擋環(huán)的配合，車輛解除制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閥內(nèi)高壓氣體的動(dòng)能回收并作用于翻板，使頂桿向上抵頂下閥門，輔助下閥門快速復(fù)位。同時(shí)，隨著制動(dòng)閥快速解除制動(dòng)，車輪受到的阻力減小，降低車輛油耗，駕駛者還可快速進(jìn)行二次制動(dòng)，縮短車輛制動(dòng)距離，提高制動(dòng)效果。

還有一種新型氣動(dòng)剎車閥，頂部設(shè)置有調(diào)節(jié)帽與閥體通過螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)帽調(diào)節(jié)復(fù)位彈簧的長度，以調(diào)節(jié)復(fù)位彈簧及支撐板的額定壓力。閥體的底部安裝有調(diào)節(jié)螺栓，通過調(diào)節(jié)其旋入深度控制頂桿頂起的彈片的高度，并調(diào)節(jié)支撐彈簧的長度從而控制閥體內(nèi)部的額定氣壓，能對(duì)不同種類的剎車系統(tǒng)調(diào)整輸出壓力，保證制動(dòng)穩(wěn)定性。

此外，有一種輕量化汽車制動(dòng)閥，其閥體的內(nèi)壁設(shè)有拆卸裝置。拆卸裝置的嵌套與閥體螺紋連接，嵌套外壁與安裝環(huán)固定連接，安裝環(huán)外壁有插入孔。通過外部工具插入插入孔并轉(zhuǎn)動(dòng)，可帶動(dòng)安裝環(huán)和嵌套轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)嵌套的便捷安裝與拆卸，避免閥體內(nèi)壁受損和經(jīng)濟(jì)損失。