汽車散熱器的常見故障有哪些?

汽車散熱器常見故障有散熱器過早“開鍋”、冷卻液內有氣泡冒出、冷卻液液面有油跡漂浮、冷卻液容量逐漸減小、散熱器風扇不轉、散熱器堵塞、散熱器表面臟污或泄漏等。

散熱器過早“開鍋”可能是發動機過熱,原因有汽缸墊沖壞、發動機負荷過重、水泵或風扇不轉、水垢太厚、節溫器卡死、供油時間不當等。

冷卻液內有氣泡冒出可能是汽缸蓋或汽缸套產生裂紋,或汽缸墊損壞致高壓氣體進入冷卻液。

冷卻液液面有油跡漂浮可能是汽缸套破裂、汽缸墊嚴重損壞、水泵損壞或機油散熱器密封墊損壞致潤滑油進入冷卻系統。

冷卻液容量逐漸減小可能是冷卻系統水垢厚致水道狹窄或堵塞,需清洗冷卻系統。

散熱器風扇不轉可能是空調濾芯堵塞、風扇繼電器故障、溫度控制開關故障、汽車水溫未達要求、缺少冷卻液等。

散熱器堵塞可通過散熱器進出水管溫度差、溢流管冷卻液流動情況判斷,水泵輪早期磨損也可能導致。

散熱器表面臟污會影響氣流流通和散熱,需清洗;泄漏會造成冷卻液損耗和水溫上升,要檢查修復泄漏部位。

檢查散熱器堵塞故障,可用紅外線測溫儀檢測發動機散熱器進出水管溫度差,觀察溢流管的冷卻液流動情況,或檢測散熱器表面溫度,還可檢查水泵輪。

排除堵塞可用化學清除法,配制合適的清洗液,清洗后裝回節溫器,加足清潔的冷卻水。

檢查散熱器漏水可用灌水法或氣壓法,根據漏水部位和程度采取不同修復方法,必要時更換散熱器芯管。

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