極氪 001fr 圈速在同級(jí)別車型中處于什么水平？

極氪 001FR 的圈速在同級(jí)別車型中處于頂尖水平。它以出色的性能打破了多項(xiàng)賽道紀(jì)錄，在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)以 1 分 37 秒 041 的成績(jī)成為量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄保持者，僅次于保時(shí)捷 911 Turbo S。

在上海國(guó)際賽車場(chǎng)，其以 2 分 16 秒 39 的成績(jī)刷新量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，同時(shí)也是株洲國(guó)際賽車場(chǎng)、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、上海天馬賽車場(chǎng)、浙江國(guó)際賽車場(chǎng)和上海國(guó)際賽車場(chǎng) 5 條賽道的中國(guó)最速量產(chǎn)車。

在權(quán)威媒體舉行的賽道測(cè)試中，它斬獲實(shí)測(cè)最快圈速成績(jī) 1:06.58、0-100km/h 加速成績(jī) 2.51s、0-400m 加速成績(jī) 9.73s、100km/h-0 制動(dòng)成績(jī) 30.58m 四項(xiàng)第一。

在汽車之家發(fā)起的“10 款純電動(dòng)車加速巔峰對(duì)決”中，以 2.63 秒的成績(jī)位居榜首，超越特斯拉 Model S Plaid 的 3.01 秒。

普通版極氪 001 零百加速 3.3 秒的表現(xiàn)也在同價(jià)位車型中出色。

極氪 001FR 擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，采用四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 牛·米，零百加速時(shí)間僅為 2.07 秒，還有能實(shí)現(xiàn)+10%功率的超頻模式，在“萊科寧模式”下可瞬時(shí)爆發(fā) 1300Ps。

車輛配備 800V+碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能減少能量傳輸損失，提高能效。還采用碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)，支持更高轉(zhuǎn)速，提升功率密度。

配備 100kWh 的麒麟電池和頂級(jí)熱管理系統(tǒng)，保證電池性能穩(wěn)定。

引入 KW 高性能避震系統(tǒng)，支持最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G，提升操控性。

標(biāo)配 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車盤，剎車響應(yīng)迅速且耐高溫。