檸檬 DHT 技術(shù)未來的發(fā)展趨勢怎樣?

檸檬 DHT 技術(shù)未來的發(fā)展趨勢很好。

首先,政策方面,國內(nèi)新的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖和雙積分政策等,都為混動(dòng)技術(shù)提供了更多支持,這將促使檸檬 DHT 技術(shù)有更廣闊的發(fā)展空間。長城汽車布局混動(dòng)市場,其檸檬 DHT 技術(shù)符合政策變動(dòng),比如到 2025 年混動(dòng)新車銷量占傳統(tǒng)汽車的比例要達(dá)到 50%等規(guī)劃,都有利于該技術(shù)的應(yīng)用和推廣。

其次,在技術(shù)特點(diǎn)上,檸檬 DHT 技術(shù)在全速域、全場景路況下,經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面都占優(yōu),動(dòng)力響應(yīng)佳,油耗低。比如其 HEV 架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時(shí)加速能力,動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá) 50%以上。而且,它能智能切換純電、串聯(lián)、動(dòng)力擋直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)、全負(fù)荷并聯(lián)等多種驅(qū)動(dòng)模式,實(shí)現(xiàn)能效和駕乘感受的完美平衡,能夠覆蓋全速域、全場景的出行需求。

再者,從市場競爭來看,不僅要面對豐田本田等合資品牌,還要面對吉利等自主品牌的競爭,但檸檬 DHT 技術(shù)有自身優(yōu)勢,比如相比比亞迪 DM-i 的單擋直驅(qū),檸檬 DHT 采用的兩擋變速器能進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)范圍,更有利于車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的提升。

最后,在全球化布局上,長城汽車布局混動(dòng)技術(shù)不僅著眼國內(nèi),也瞄準(zhǔn)海外市場。檸檬 DHT 技術(shù)將為全球用戶帶來更好的出行體驗(yàn),已在泰國、澳大利亞、中東等國家市場上市銷售,未來還會(huì)在更多國家上市。

總之,檸檬 DHT 技術(shù)未來發(fā)展前景廣闊,會(huì)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)迭代升級,為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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