路特斯車隊(duì)在哪些賽事中取得過輝煌成績(jī)?

路特斯車隊(duì)在賽車領(lǐng)域取得了眾多輝煌成績(jī)。

在 F1 賽事中,路特斯車隊(duì)表現(xiàn)出色。1958 年首次參加 F1 比賽,1960 年出現(xiàn)傳奇車手吉姆·克拉克,他在 1960 - 1968 年期間斬獲 25 場(chǎng)分站勝利、33 次排位賽第一、28 次創(chuàng)造最快圈速,并獲得兩屆 F1 世界冠軍。

1970 年推出的 72 型單座賽車,其獨(dú)特設(shè)計(jì)奠定了當(dāng)代 F1 的基礎(chǔ)。1978 年誕生的 79 型賽車應(yīng)用地面效應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)原理,1985 - 1987 年,傳奇車手塞納為路特斯奪得多個(gè)分站冠軍。路特斯車隊(duì)至今已 7 獲 F1 年度總冠軍、81 次分站冠軍。

在印地 500 賽事中,路特斯和印地 500 的合作始于 1963 年,吉姆·克拉克駕駛 Type 29 獲得亞軍。1965 年,查普曼帶著新款 Type 38 卷土重來,最終路特斯賽車包攬前五名,克拉克沖過終點(diǎn)線并創(chuàng)下新紀(jì)錄。

在早期,1957 年 F2 錦標(biāo)賽中,多數(shù)參賽者使用路特斯的 Lotus 11 賽車。1963 年,吉姆·克拉克駕駛 Lotus 25 賽車為路特斯贏得加入 F1 后的首個(gè)世界冠軍頭銜,并在兩年后再次成為年度“雙冠王”。1963 年到 1973 年,路特斯在 F1 是霸主般的存在,11 年內(nèi) 6 奪年度車隊(duì)冠軍,5 次榮獲年度車手冠軍。

路特斯還帶來了很多革命性的設(shè)計(jì)理念,如“查普曼懸掛”“單體橫造結(jié)構(gòu)”“地面效應(yīng)”等,在賽車設(shè)計(jì)和商業(yè)開發(fā)方面都有重要貢獻(xiàn)。

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