冷卻水循環對汽車發動機有哪些重要作用？

冷卻水循環對汽車發動機非常重要。它能將發動機運行時產生的熱量及時散發出去，防止發動機過熱。

同時，在冷啟動時讓發動機盡快升溫并保持恒溫，減少零部件磨損，提高燃油效率，降低污染物排放。

發動機產生的熱能大部分需要處理，不然會影響其正常工作。汽車冷卻系統主要有水冷和風冷兩種，現代汽車多采用水冷。

水冷系統由冷卻液、節溫器、水泵、散熱器、散熱風扇、水溫感應器等部件組成。冷卻液具有防凍、防蝕、熱傳導等性能。

節溫器根據水溫高低調節進入散熱器的水量，水泵對冷卻液加壓保證其循環流動，散熱器由進水室、出水室及芯等構成。

冷卻系統有大小循環。水溫高于 86°C 時是大循環，主閥門打開，冷卻水全部進入散熱器散熱；水溫低于 76°C 時是小循環，主閥門關閉，冷卻水在發動機內循環以快速升溫。

在散熱循環中，節溫器很關鍵，它能調節水溫。引擎剛啟動時，節溫器阻擋冷卻水回流到水箱，讓其在缸體內循環快速升溫。當水溫達到 80°C 后，節溫器打開，熱水流向水箱散熱。

水箱不是儲水裝置，而是散熱零件，里面的多層隔板薄片能幫助散熱。風扇會根據水溫開啟，幫助水箱快速降溫。

此外，冷卻系統是密閉回路，高溫時壓力大，副水箱可容納熱脹冷縮的冷卻水，防止水管變形或爆裂。