問(wèn)
東風(fēng)本田在新能源車(chē)領(lǐng)域有何布局?
東風(fēng)本田在新能源車(chē)領(lǐng)域積極布局。
首先,打造了全球首個(gè)新能源標(biāo)桿工廠,該工廠數(shù)智化程度極高,配備 400 多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備和 260 多臺(tái) AGV 智能物流小車(chē),布置了 8 個(gè)工廠通用系統(tǒng)及 5 個(gè)車(chē)間專有數(shù)字化系統(tǒng),每 100 秒即可下線一輛新能源汽車(chē),初期年產(chǎn)能達(dá) 12 萬(wàn)輛,并預(yù)留擴(kuò)產(chǎn)空間。
其次,推出全新電動(dòng)品牌“燁”、靈悉新能源汽車(chē)品牌,已上市的靈悉 L 設(shè)計(jì)張揚(yáng),內(nèi)飾新穎,動(dòng)力和續(xù)航能滿足日常代步需求。
同時(shí),東風(fēng)本田規(guī)劃在 2030 年前累計(jì)推出 10 款以上電動(dòng)化產(chǎn)品,形成覆蓋多動(dòng)力的車(chē)型矩陣,包括燃油車(chē)、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電等。
另外,新工廠采用綠色制造技術(shù),如光伏發(fā)電、中水回收等,還建立了廠區(qū)能源管理系統(tǒng)。
在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)時(shí),東風(fēng)本田以新能源工廠為依托,不斷擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣,提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力,積極推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
車(chē)子過(guò)戶到外地,賣(mài)方需準(zhǔn)備身份證、車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)、購(gòu)車(chē)原始發(fā)票或過(guò)戶票等;買(mǎi)方需身份證,外地人還需有效期內(nèi)的暫住證或居住證,此外不同情況還有其他相應(yīng)材料。過(guò)戶涉及多方主體,不同身份準(zhǔn)備材料有別。賣(mài)方為單位或個(gè)人材料不同,買(mǎi)方同理。
外地二手車(chē)過(guò)戶費(fèi)與新車(chē)過(guò)戶費(fèi)不一樣。新車(chē)過(guò)戶費(fèi)用項(xiàng)目相對(duì)明確統(tǒng)一,主要涵蓋代辦費(fèi)、按車(chē)輛評(píng)估價(jià)一定比例收取的過(guò)戶費(fèi)、車(chē)輛評(píng)估費(fèi)等。而外地二手車(chē)過(guò)戶,除部分類似新車(chē)的常規(guī)費(fèi)用外,因牌照情況復(fù)雜,可能涉及中介費(fèi),還多了按車(chē)輛評(píng)估價(jià)5‰收取的過(guò)戶
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問(wèn)奧迪 A5 低配和高配的主要區(qū)別在哪
奧迪 A5 低配和高配在車(chē)型配置、動(dòng)力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾以及售價(jià)等方面均存在主要區(qū)別。車(chē)型配置上,高配版有更多高科技裝備和豪華內(nèi)飾材料;動(dòng)力系統(tǒng)中,高配可能配備更強(qiáng)動(dòng)力;外觀上,高配的裝飾更高級(jí),內(nèi)飾也更為豪華;而價(jià)格方面,高配自然高于低配。這
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