問(wèn)

空氣流量計(jì)的工作原理是什么?

空氣流量計(jì)的工作原理是通過(guò)測(cè)量氣體在管道中流動(dòng)的速度或壓力變化來(lái)計(jì)算流量。

常見(jiàn)的測(cè)量方法有差壓法、熱式流量計(jì)、渦街流量計(jì)和超聲波流量計(jì)。

差壓法利用流體在管道中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力差來(lái)測(cè)量流量,常見(jiàn)設(shè)備如文丘里管和孔板流量計(jì)。

熱式流量計(jì)通過(guò)測(cè)量氣體的熱傳導(dǎo)特性來(lái)確定流量,常用于低流量和高精度的應(yīng)用。

渦街流量計(jì)利用流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦旋來(lái)測(cè)量流量,穩(wěn)定性好且應(yīng)用范圍廣。

超聲波流量計(jì)通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)來(lái)測(cè)量流體流速,適用于各種氣體和液體的流量測(cè)量。

在使用過(guò)程中,氣體流經(jīng)過(guò)流量計(jì)推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn),葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)與通過(guò)的氣體體積成正比。

流量計(jì)入口處有特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)流架,能隨流速增加對(duì)氣流加速,消除潛在流體擾動(dòng),確保高精度計(jì)量,即使小流量也能準(zhǔn)確測(cè)量。

空氣流量計(jì)的電壓不變,進(jìn)氣改變其電阻從而改變電流,然后傳輸?shù)狡?ECU。

空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一,將進(jìn)氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送給 ECU,作為確定燃油噴射的基本信號(hào)之一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

交通運(yùn)輸管理法規(guī)通過(guò)多方面舉措保障交通安全。它從道路交通管理、車輛管理、駕駛員管理等諸多領(lǐng)域入手,制定詳細(xì)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范各類交通運(yùn)輸行為。比如明確速度限制、嚴(yán)禁酒駕等,約束駕駛員的危險(xiǎn)駕駛行為;要求定期維護(hù)保養(yǎng)交通設(shè)施,確保道路等基礎(chǔ)設(shè)施
速騰后備箱尺寸在不同配置車型上可能會(huì)有細(xì)微差別。由于不同配置在座椅布局等方面存在差異,這會(huì)在一定程度上影響后備箱的實(shí)際可用空間。比如后排座椅按 4/6 比例放倒的設(shè)計(jì),不同配置實(shí)現(xiàn)方式或有不同,從而對(duì)后備箱載物空間產(chǎn)生影響。同時(shí),一些配置上
可以從斯巴魯森林人論壇了解到車輛改裝經(jīng)驗(yàn)。在斯巴魯森林人論壇上,車主們樂(lè)于分享各類改裝實(shí)例。有人分享第五代森林人SK旗艦的剎車升級(jí)、氛圍燈添加等小改裝;有人講述2018款SJ改裝倍適登B6全車減震的曲折過(guò)程及處理方案;還有2021森林人的D
捷豹汽車哪款性價(jià)比最高,需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算判斷。若追求空間與豪華感,XFL不錯(cuò),其外觀優(yōu)雅,內(nèi)飾豪華,空間寬敞,優(yōu)惠后30萬(wàn)內(nèi)性價(jià)比突出;想兼顧優(yōu)惠與性能,F(xiàn)Type優(yōu)惠幅度大、保值率高;預(yù)算有限又要豪華SUV,EPACE優(yōu)惠力度大,內(nèi)飾
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家