距離傳感器的工作原理是怎樣的

距離傳感器在汽車中的工作原理主要是通過不同的技術(shù)手段來實現(xiàn)的。

傳輸時間激光傳感器工作時,由激光二極管對準目標發(fā)射激光脈沖,經(jīng)目標反射后散射,部分散射光返回到傳感器接收器,被光學系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上,記錄并處理光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間,即可測定目標距離。計算公式為:D=ct/2 ,其中 D 是測站點兩點間距離,c 是速度,t 是光往返一次所需的時間。

超聲波傳感器是汽車距離傳感器常見的一種。它由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成,通過發(fā)射超聲波,到接收器接收到反射回來超聲波的時間差來測算出距離。超聲波雷達的探頭一般有 40kHz、48kHz 和 58kHz 三種,頻率越高,靈敏度越高,但探測角度越小,探測范圍越小,所以倒車雷達一般采用 40kHz 的探頭。其最佳探測距離在 0.1 - 3 米之間,在短距離測量中有很大優(yōu)勢,多應(yīng)用在泊車場景,倒車時“滴滴滴”的聲音就是它在發(fā)揮作用。超聲波雷達穿透能力強,防水防塵,即便有少量泥沙糊住也不影響,且成本較低,大部分車輛的駕駛輔助功能都有配備。

汽車的距離傳感器一般安裝在汽車的尾部,位置通常在保險杠或后視鏡下方,但也可能安裝在側(cè)面或前方,具體位置因車型和品牌而有所不同,需要專業(yè)技師安裝。

距離傳感器用于自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能探測前方車輛與本車的距離,實現(xiàn)跟車功能,還可用于泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等,為駕駛者提供車輛與周圍物體的距離信息,保障駕駛安全。

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